Забастовка охватит все суда, обслуживаемые Kihnu Veeteed: Kihnu Virve на линиях Муналайд - Кихну и Муналайд - Манилайд; Ormsö на линии Рохукюла - Свибю; Soela на линии Сыру - Трийги, а также Koidula на линии Лааксааре - Пийриссааре.

Причиной забастовки EMSA назвало то, что Kihnu Veeteed не была готова предметно и аргументированно обсуждать неоднократно предложенный профсоюзом коллективный договор и заключать его, пишет Lääne Elu.

Вместо этого судоходная компания заключила соглашение с недавно созданным Профсоюзом моряков Западной Эстонии, который представляет в компании лишь шесть работников.

Коллективные переговоры не привели к результату, и трудовой мир был нарушен.

"Трудно понять, в чем именно заключается проблема", - сказал изданию Lääne Elu руководитель Kihnu Veeteed Яак Каабель. По его словам, поскольку одной из причин продолжавшегося долгое время трудового конфликта была заработная плата работников судов, компания повысила зарплаты сотрудников в зависимости от должности на 12-20 процентов.

"Повышение зарплаты - это очень похвально, но это одностороннее решение работодателя", - заявил председатель EMSA Юри Лембер, добавив, что фактически повышение зарплаты меньше, поскольку одновременно были сокращены доплаты.

По словам Лембера, 52 процента членов экипажей судов Kihnu Veeteed состоят в EMSA.

Глава волости Вормси Танель Викс, комментируя планы забастовки, был в ярости от действий EMSA. "Это свинство", - заявил в интервью Lääne Elu Викс, назвав действия EMSA вымогательством.