По словам Каллас, в ходе переговоров по бюджету правительство пересмотрело все доходы и расходы, а также искало возможности для экономии во всех сферах.

"Мы также пересмотрели портфель инвестиций и расходы государства на недвижимость, так что все этапы пересмотра в рамках бюджетных переговоров уже завершены, и в этом смысле бюджет на следующие годы в целом сформирован. Мы знаем, на что будем тратить деньги, но еще необходимо окончательно согласовать последние детали – что именно мы сможем дополнительно профинансировать в следующем году", – сказала она.

Сократить расходы на инвестиции в людей, то есть на пособия и зарплаты, уже невозможно, поэтому правительство взялось за инвестиции в инфраструктуру и расходы на недвижимость.

"Мы не можем сокращать пособия, например, на высшее образование или на образование по интересам, то есть инвестиции в людей. Я не вижу там возможностей для сокращения расходов, мы и так очень многое там сократили", – сказала Каллас.

"Теперь речь идет об инвестициях государства в недвижимость и инфраструктуру, которые довольно значительны – с точки зрения инвестиций в инфраструктуру и недвижимость Эстония занимает первое место в Европе по объему таких расходов в своем бюджете. Там наверняка есть то, от чего можно отказаться, то есть мы не будем строить какие-то объекты, или же перенесем их на более поздние периоды – это тоже возможно. Это необходимо для улучшения бюджетной позиции", – добавила она.

О необходимости сокращения инвестиций ранее говорил и занимавший тогда пост министра экономики Эркки Кельдо (Партия реформ).

Улучшение бюджетной позиции было идеей Партии реформ как до начала переговоров по бюджету, так и во время них. В частности, партия хочет сократить дефицит в бюджете следующего года до 4% ВВП, то есть на половину процентного пункта.

По словам Каллас, договоренности о сокращении инвестиций удалось достичь, однако между Eesti 200 и Партией реформ до сих пор нет соглашения о 4%.

"Нет, мы не договорились об этой цели, поскольку с самого начала заявили, что сначала хотим увидеть, где вообще возможно что-то сократить, за счет чего будут эти сокращения. Теперь мы прошли по всем расходам и видим, что за счет инвестиций в инфраструктуру и недвижимость можно сэкономить", – сказала Каллас.

Инвестиции в инфраструктуру в основном означают строительство дорог и Rail Baltic. "Строительство портов, строительство зданий тоже входит сюда, но их доля невелика, государство все-таки больше всего инвестирует именно в инфраструктуру. Здесь можно либо отказаться от инвестиций на сумму в несколько сотен миллионов евро, либо перенести их на более поздний срок", – сказала она.

По словам Каллас, в правительстве видят, что в связи со строительством Rail Baltic инфраструктурное строительство в Эстонии находится на грани перегрева, поэтому государству сейчас стоит сократить свои инвестиции.

"Рынок инфраструктурного строительства Эстонии составляет около миллиарда евро и сегодня практически полностью загружен. Если государство дополнительно вложит туда значительные средства, рынок перегреется, цены вырастут, так что это может оказаться вовсе неразумным", – сказала она.

У спасателей и учителей все же есть надежда на повышение зарплат

Ранее, говоря о повышении зарплат учителям, Каллас заявляла, что это действительно является целью бюджетных переговоров, однако, поскольку добавить новые расходы в государственный бюджет невозможно, она не видит возможности для повышения зарплат.

Теперь Каллас сказала, что работа в этом направлении все же продолжается.

"Мы придерживаемся позиции, что должны найти эти деньги, чтобы хотя бы в какой-то мере повысить зарплаты, поскольку зарплаты спасателей и учителей отстают от роста средней зарплаты. С точки зрения Eesti 200 для нас важно, чтобы государство все же могло инвестировать и в другие сферы, а не только в расходы на оборону, поскольку все эти четыре года остальные сферы вынуждены были сокращать расходы. Государство ведь не может держаться только на одной конкретной сфере, мы должны быть способны обеспечить медицинскую помощь и школьное образование детям", – сказала она.

"Сейчас мы, если можно так сказать, боремся за то, чтобы все же найти где-то еще возможности для сокращения расходов на инфраструктуру, чтобы направить деньги и на зарплаты. Обещать я не могу, я не осмеливаюсь обещать, но сейчас мы работаем ради этого", – добавила Каллас.

При этом удовлетворить требование Союза работников образования о том, чтобы в следующем году минимальная зарплата учителей выросла до уровня средней зарплаты по Эстонии, то есть до 2312 евро, невозможно.

"Для этого в следующем году необходимо найти в государственном бюджете 112 млн евро. Это 0,2% ВВП", – сказала Каллас.

Общественному транспорту выделят дополнительное финансирование в размере нескольких миллионов евро

Министр регионального развития и сельского хозяйства Хендрик Террас (Eesti 200) заявил ERR, что в рамках сокращения расходов в сфере его ответственности было согласовано единовременное сокращение на 900 000 евро.

"Мы пока еще не определили конкретно, за счет чего это будет сделано, мы просто договорились, что сократим расходы. Но в целом общественного транспорта это не коснется. Наше основное внимание в любом случае сосредоточено на общественном транспорте, на который приходится большая часть бюджета нашего министерства. Это сфера, расходы в которой постоянно растут. По сравнению с прошлым годом содержание общественного транспорта подорожало на 10 млн евро", – сказал Террас.

Поэтому финансирование общественного транспорта в следующем году вырастет, а поскольку цена топлива в связи с происходящим в мире сейчас непредсказуема, часть средств пока останется в резерве правительства. 

"Мы договорились о дополнительном финансировании транспорта в размере 7,5 млн евро. Кроме того, мы договорились, что из резерва будет выделено около 8-10 млн евро. Это связано с тем, что ситуация с ценами на топливо настолько неопределенная, что сейчас мы не можем оценить, сколько средств может потребоваться из-за роста цен на топливо", – сказал Террас.

"Во втором и третьем кварталах следующего года мы сможем реально оценить цену топлива, сколько на него было потрачено. Исходя из этого правительство сможет выделить из резерва средства на топливо", – добавил он.

Премьер-министр Кристен Михал представит государственный бюджет Рийгикогу в последнюю неделю сентября.