Так он ответил в среду во время инфочаса в Рийгикогу главе фракции Центристской партии Лаури Лаатсу, который призвал правительство пересмотреть позицию по банковскому налогу на фоне роста Euribor и цен на топливо.

По словам Лаатса, повышение Euribor на один процентный пункт увеличивает расходы частных заемщиков примерно на 145 млн евро в год, а предприятий - еще на 130 млн евро. Таким образом, по его оценке, банки получают около 275 млн евро дополнительных доходов.

"Если мы видим, что коммерческие банки снова начинают зарабатывать на наших людях из-за решений центрального банка, разве не следует в этой ситуации снова обсудить и изменить свое мнение о банковском налоге?" - спросил Лаатс.

Михал отверг это предложение. По его словам, дополнительный налог не решит проблему, поскольку банки в конечном итоге переложат его на клиентов.

"Если вы дополнительно облагаете банки налогом, будьте до конца честны - фактически его оплачивают потребители, предприниматели и все мы. Это просто скрытое повышение налогов", - сказал премьер.

Михал также напомнил, что авансовый подоходный налог банков уже был повышен в 2025 году - с 14% до 18%.

При этом премьер подчеркнул, что рост Euribor не является решением правительства Эстонии. По его словам, центральные банки повышают процентные ставки в ответ на инфляционные риски, которые в нынешней ситуации связаны в том числе с нестабильностью цен на энергоносители.

"Euribor не является политическим решением, это приходит извне", - сказал Михал.

Он связал рост неопределенности на энергетическом рынке, в частности, с ситуацией вокруг Ормузского пролива. По словам премьера, возможная волатильность цен на топливо представляет для Эстонии особенно серьезный риск перед зимой.

Лаатс также призвал правительство снизить акцизы на топливо. Он отметил, что ставки в Эстонии выше минимального уровня, установленного Евросоюзом, и заявил, что государство могло бы использовать снижение акцизов для смягчения роста цен для потребителей.

Михал в ответ заявил, что уровень налогообложения топлива в Эстонии сопоставим с Латвией и рядом других европейских стран. По его словам, недавнее решение Латвии снизить топливные налоги было принято перед выборами, а его последствия еще предстоит оценить.