Как ожидается, именно вокруг таких центров будет концентрироваться население и бизнес. Местные самоуправления надеются, что эти планы не останутся только на бумаге и государство будет способствовать развитию сельских районов.

Ключевые слова стратегического документа под названием "Эстония 2050" – сбалансированность и компактность.

"Хотелось бы сделать так, чтобы у жителей по всей Эстонии была возможность себя реализовать, и для этого не надо было бы обязательно ехать в Таллинн. И региональные центры могли бы быть сильными, чтобы люди могли там жить и работать. Это было бы сбалансированным развитием. Второе ключевое слово – компактность, поскольку такое развитие является более бережным. Как с точки зрения бюджета, так как не надо создавать новую инфраструктуру, а можно использовать уже имеющуюся, так и исходя из доступности услуг", – говорит вице-канцлер Министерства экономики и коммуникаций Иван Сергеев.

Однако, как отметил Сергеев, это не значит, что все должны жить в городе.

"Когда муниципалитеты думают, в каком направлении им развиваться, то скорее следует выбрать интенсивный, а не экстенсивный путь, поскольку во втором случае это автоматически означает необходимость строительства новой инфраструктуры, школ, детсадов и так далее, что лишает нас возможности использовать уже имеющиеся объекты. Цель не состоит в том, чтобы сосредоточить население в городах", – отметил Иван Сергеев.

В Союзе городов и волостей в целом согласны с тем, что развитие должно идти по пути уплотнения.

"Мы, безусловно, согласны с тем, что начинать использование хороших природных земель надо в самую последнюю очередь. Сначала следует задействовать все другие возможности", – сказал заместитель исполнительного директора Союза городов и волостей Хейки Хепнер.

Хепнер добавил, что если изначально планировалось сформировать в Эстонии 10 центров, то под давлением Союза городов и волостей было решено, что их будет 15.

"У нас все-таки 15 уездов и в них есть свои региональные города, которые заслуживают развития, и еще отдельно на северо-востоке – целая группа из четырех городов", – пояснил Хейки Хепнер.

Хепнер отметил, что общереспубликанская планировка, конечно, устанавливает приоритеты и направления, но за этим и со стороны государства должны последовать правильные шаги.

"Как в части финансирования, так и госуслуг на уровне как уездных, так и небольших центров местного значения. Крайне важным является также развитие общественного транспорта. Особое внимание уделяется железнодорожному сообщению, хотя известно, что проект Rail Baltic поставлен на паузу, линия до Хаапсалу недостроена, а скорость движения поездов в направлении Тарту пока невелика. На самом деле, всё это – узкие места. За этим должен последовать практический план действий, каким образом все это будет реализовано", – добавил Хейки Хепнер.

Ознакомиться с документом можно на интернет-странице по адресу riigiplaneering.ee. Обратную связь от заинтересованных сторон Министерство экономики и коммуникаций ждет до 4 ноября.