В Финляндии планируют увеличить налоги на электромобили и ввести новые дорожные сборы

Министерство транспорта и связи Финляндии предложило правительству реформировать налогообложение транспорта, увеличив налоги на электромобили и введя сборы за поездки в часы пик в крупных городских агломерациях.
Реформа налогообложение транспорта планируется в Финляндии в связи с тем, что по мере перехода на электромобили налоговые поступления государства от транспорта резко сокращаются. Если в 2018 году они составляли около 4,9 млрд евро, то к 2035 году прогнозируется сокращение этих поступления до 2,7 млрд евро.
Это связано с тем, что действующая система налогообложения основана на объеме атмосферных выбросов транспортного средства, которые в случае автомобилей с электрической или гибридной силовой установкой отсутствуют или заметно снижены по сравнению с двигателями внутреннего сгорания.
В среду Министерство транспорта и связи Финляндии представило свои предложения по изменению налогообложения транспорта.
Министерство предложило при расчете налога на транспортное средство в большей степени учитывать расходы на содержание дорог, а не выбросы углекислого газа, как делается в настоящее время. Фактически, это означает увеличение налога на электромобили, а стимулирование перехода на электромобили и соответствующее сокращение выбросов автотранспорта предлагается осуществлять другими мерами, а не налоговыми стимулами.
При этом Финляндия намерена сохранить цели по сокращению выбросов и ожидает, что их поможет добиться будущая система торговли квотами на выбросы в автомобильном транспорте (ETS2), налогообложение энергоносителей и обязательство по добавлению возобновляемого топлива.
В качестве еще одного источника финансирования рассматриваются новые сборы для финансирования крупных дорожных и железнодорожных проектов. На практике это означает, что с пользователей новых крупных транспортных объектов могут взимать отдельную плату. Кроме того, министерство выступает за введение сборов за поездки в часы пик в крупных городских агломерациях.
По оценке министерства, на обслуживание и ремонт автомобильных и железных дорог ежегодно требуется 4,3 млрд евро. Если такие средства не будут выделяться, то Финляндия сможет поддерживать в надлежащем состоянии только дороги и железнодорожные линии с наиболее интенсивным движением, а менее загруженным дорогам будет уделяться недостаточно внимания.
Дальнейшая разработка налоговой реформы в сфере транспорта будет осуществляться совместно с Министерством финансов Финляндии.
Редактор: Андрей Крашевский
Источник: Yle




















