Накануне предприятие обратилось к городским властям с просьбой разъяснить, как законно поступать с машинами, за которыми владельцы не приходят и за хранение которых не платят.

В обращении компания указывает, что не располагает договором с городом, который регулировал бы дальнейшую судьбу автомобилей, оставленных на стоянке на длительный срок.

По данным Transservis-N, самый долго находящийся на стоянке автомобиль был эвакуирован 25 октября 2024 года. Еще два автомобиля находятся там с января и февраля 2025 года. Остальные четыре машины были доставлены на стоянку в январе 2026 года.

Компания отмечает, что расходы на хранение и охрану автомобилей продолжают накапливаться, а сами машины занимают место, которое могло бы использоваться по назначению.

Transservis-N просит город разъяснить, существует ли установленный законом срок хранения эвакуированных автомобилей, как действовать, если владельцы не забирают машины, и при каких условиях их можно продать, передать компетентным органам или утилизировать.

Отдельно компания спрашивает, кто должен разыскивать и уведомлять владельцев, взыскивать расходы на эвакуацию и хранение и принимать решения о дальнейшей судьбе автомобилей.

Территория Transservis-N по адресу Раху, 4а, определена решением Нарвского городского собрания от 22 февраля 2024 года как охраняемая стоянка для эвакуированных автомобилей. В обращении компания подчеркивает, что проблема касается не только семи конкретных машин, но и отсутствия ясного порядка действий в подобных случаях.