Выдача ссуды не противоречит европейскому законодательству, заявил представитель антимонопольного ведомства ЕС, передает dw.com. Благодаря кредиту авиаперевозчик сможет продолжать полеты в течение нескольких ближайших месяцев, пока не решится вопрос о его продаже. В Еврокомиссии также подчеркнули, что кредит позволит провести процедуру банкротства без особых нарушений правил свободной конкуренции.

Решающим является тот факт, что кредит будет выплачен по частям, заявили в Еврокомиссии. Авиакомпанию обязали еженедельно представить доказательства того, что она нуждается в финансовых средствах, и каждый новый транш будет перечислен, лишь если будет доказано, что все остальные ресурсы исчерпаны. Правительство Германии также должно гарантировать погашение кредита в полном объеме либо представить план процедуры банкротства Air Berlin.

Ранее авиакомпания Ryanair направила в германские и европейские антимонопольные ведомства жалобу на получение обанкротившейся компанией Air Berlin кредита под государственные гарантии. "Это искусственно вызванное банкротство очевидно служит только одной цели – чтобы Lufthansa смогла вступить во владение освобожденной от долгов авиакомпанией, что откровенно противоречит германским и европейским принципам свободной конкуренции", – заявили в Ryanair. Сделку с участием Air Berlin, Lufthansa и немецких властей авиакомпания расценила как "очевидный сговор". Представитель министерства экономики ФРГ назвал это заявление Ryanair нелепым.

Хололей: параллели с Estonian Air проводить не стоит

По итогам 2016 года убытки Air Berlin составили 780 млн евро, и правительство Германии предоставило ей кредит в размере 150 млн евро. Эстонское правительство в свое время похожим способом выручило авиакомпанию Estonian Air, но Европейская комиссия впоследствии признала эту помощь незаконной, фактически вынудив компанию объявить банкротство.

По мнению главы гендиректората Еврокомиссии по мобильности и транспорту Хенрика Хололея, параллели в данном случае проводить не следует. "В отличие от Estonian Air, в случае с Air Berlin речь идет о частном предприятии. Пока что дело нельзя квалифицировать как госпомощь. Компания получает финансирование для того, чтобы выполнить свои обязательства. К тому же, если кредит выдан на условиях рыночной экономики, он не должен противоречить правилам выделения государственной помощи", – пояснил еврочиновник.