Ратас: дноуглубительные работы для паромной линии на Хийумаа начнутся летом
Работы по углублению дна в судоходном канале у порта Рохукюла под Хаапсалу для обеспечения беспрепятственного сообщения с островом Хийумаа начнутся не позднее лета 2018 года.
Об этом заявил в среду, 7 марта, премьер-министр Юри Ратас на инфочасе в Рийгикогу.
"Уже завтра в кабинете министров мы обсудим точнее ситуацию с движением паромов между Хийумаа и материком. На данный момент правительство уже заложило в бюджет соответствующие средства на углубление канала", - подтвердил он.
Ратас отметил, что в 2016 году было проведено только траление, а работы по углублению дна в Руккираху не проводились с 2014 года. "Мы можем сказать, что работы необходимо проводить каждые 4-5 лет", - сказал премьер-министр.
По его словам, минэкономики предлагает проводить эти работы каждые два года, чтобы не допустить повторения сложившейся на сегодняшний момент ситуации.
Ратас добавил, что канал планируется углубить до 5,2 метра. "Насколько мне известно, при уровне воды, который установлен на сегодняшний день, предыдущий оператор тоже не стал бы осуществлять паромную переправу", - сказал он.
По его оценке, паромы Tiiu и Leiger сейчас хорошо справляются с поддержанием сообщения с островом. Ратас отметил хорошее сотрудничество между TS Laevad и волостью Хийумаа, а также работу Департамента шоссейных дорог и Департамента водных путей, которые оперативно помогали решать вопросы.
С 1 марта движение паромов на линии Хельтермаа-Рохукюла прервалось из-за падения уровня воды. Оператор паромной переправы TS Laevad был вынужден организовать сообщение Хийумаа с материком через порт Виртсу, из которого суда ходят на Сааремаа. Расстояние между Виртсу и Хельтермаа почти в два раза больше, чем между Хельтермаа и Рохукюла.
Редактор: Андрей Крашевский