В Нарве хотят побудить таксистов обновить автопарк ({{commentsTotal}})

{{1544446380000 | amCalendar}}
Фото: Pärnu Postimees/Scanpix

Нарвская городская управа подготовила проект решения об изменении требований к такси. Одно из них касается стандарта "ЕВРО 5" - то есть автомобиль такси не должен быть старше 2009 года. В противном случае на него не продлят лицензию на таксоизвоз. Таксисты возмущаются, а в управе объясняют новые правила работой на будущее и утверждают, что изменения никак не связаны с приходом в Нарву Taxify.

Как пояснил вице-мэр Нарвы Алексей Евграфов, в 2015 году поменялся Закон об общественном транспорте, и Нарва приведет свой порядок выдачи лицензий на таксоизвоз в соответствие с действующим законом. Требование "ЕВРО 5" исходит из того, что общественный транспорт должен быть безопасным для окружающей среды.

"Надо быть реалистами, резкого изменения на рынке таксоизвоза не произойдет, потому что у многих таксистов бессрочные лицензии. Новые правила — это работа на перспективу, чтобы те, кто захочет заниматься таксоизвозом, приходили на рынок с новыми автомобилями", - сказал Евграфов.

По словам вице-мэра, новые требования к состоянию такси вполне понятны. "Автомобили должны быть безопасными, чистыми, в них должен быть кондиционер. Это нормальное требование".

Владелец Seti Takso Валерий Федюшин считает решение управы ввести требование к возрасту автомобиля глупостью. "У нас нищий город, люди не могут позволить себе покупать новые автомобили. Если введут требование "ЕВРО 5", то ездить смогут только 10% такси. А остальные таксисты куда пойдут? - возмутился Федюшин. - Десятки лет никого не интересовал возраст автомобиля, а как пришел в город Taxify, появились новые правила — странное совпадение".

Федюшина возмущает еще и то, что управу не интересует то, что водители Taxify работают без лицензий, без страховки таксистов.

"Мы работаем не благодаря управе, а вопреки ее решениям. У людей есть работа, у горожан - возможность передвигаться по городу недорого. Не надо трогать то, что работает", - считает руководитель таксофирмы.

По словам директора Хозяйственного департамента Елены Скулачевой, решение о внесении изменений было принято еще в первой половине 2018 года, до прихода Taxify и никак с ним не связано. "Старые правила таксоперевозок утратили свое действие вместе со старым Законом об общественном транспорте. Требованию "EURO 5" отвечают машины, выпущенные после 3 января 2009 года, т.е. уже 10 лет назад. Мы не считаем эту цифру завышенной, ведь большинство поступающих к нам жалоб касаются именно технического состояния автомобилей такси".

По данным департамента, в городе таксисты ездят в основном на машинах, чей возраст составляет до 12 лет. В городе 549 человек имеют таксокарты, выдано 370 лицензий на автомобили.

"Сложно оценить, как быстро обновится автопарк такси в городе, ведь требование "EURO 5" будет распространяться только на тех собственников, которые захотят получить лицензию после 1 января 2019 года. Уже работающих водителей это требование не коснется, так как они имеют бессрочные лицензии. Естественным путем обновление парка происходит в среднем за шесть лет в связи с естественной амортизацией. Если данные правила будут приняты, то к 2025 году практически все машины должны будут соответствовать новым требованиям", - сказала Скулачева.

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры".

Редактор: Артур Тооман



ERR kasutab oma veebilehtedel http küpsiseid. Kasutame küpsiseid, et meelde jätta kasutajate eelistused meie sisu lehitsemisel ning kohandada ERRi veebilehti kasutaja huvidele vastavaks. Kolmandad osapooled, nagu sotsiaalmeedia veebilehed, võivad samuti lisada küpsiseid kasutaja brauserisse, kui meie lehtedele on manustatud sisu otse sotsiaalmeediast. Kui jätkate ilma oma lehitsemise seadeid muutmata, tähendab see, et nõustute kõikide ERRi internetilehekülgede küpsiste seadetega.
Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: