Тоомас Петерсон: рейс №752 "Международных авиалиний Украины"
Крушение Boeing 737-800 "Международных авиалиний Украины" в Иране породило множество случайных мыслей и спекуляций. Тем не менее, в случае авиакатастроф места для спекуляций быть не может, пишет Тоомас Петерсон.
Утром 8 января разбился летевший из Тегерана в Киев самолет Boeing 737-800 "Международных авиалиний Украины". Погибли все пассажиры и члены экипажа. По предварительным данным, катастрофа произошла в 15 км от Тегеранского аэропорта на высоте 8000 футов.
Крушение породило множество случайных мыслей и спекуляций. Это понятно, если поместить ее в усугубляющуюся конфликтную ситуацию острого противостояния между США с союзниками и Ираном с шиитской общиной. Поспешные заявления украинских ведомств и специалистов о причинах авиакатастрофы, по всей видимости, нацелены на желание не связывать ее с возможным военным конфликтом.
Тем не менее, в случае авиакатастроф места для спекуляций быть не может, причину должно установить официальное расследование. Согласно приложению 13 Международной организации гражданской авиации, касающегося расследования авиакатастроф и инцидентов, комиссию по расследованию формирует государство, в которой произошло крушение. Комиссия, как правило, приглашает наблюдателей, прежде всего, из фирмы-производителя самолета и государства, в которой был зарегистрирован самолет.
Иранский регулятор в области гражданской авиации сообщил властям Украины (страна регистрации самолета), США (страна-прозводитель), Швеции и Канады (страны, граждане которых стали жертвами катастрофы), что приглашает их принять участие в расследовании.
Полемику и спекуляции вызвала тема так называемых черных ящиков, на которых записаны беседы членов экипажа и технические показатели самолета. В основном, заговорили о том, что власти Ирана могут исказить или изменить эти записи.
Проработав долгое время в авиации, я считаю, что чиновники гражданской авиации Ирана сделают все от себя зависящее, чтобы причины этой катастрофы были расследованы честно и беспристрастно. В их интересах также должна быть отправка черных ящиков независимой авторизованной лаборатории, хотя этого от них не требуют.
Вряд ли шиитские представители власти заинтересованы в снижении или даже остановке гражданских полетов из Тегерана и по проходящим над Ираном коридорам.
Как известно, Федеральное управление гражданской авиации США запретило самолетам из своего регистра летать над Ираном, Ираком и Оманским заливом, в результате чего многие авиакомпании сообщили об изменении маршрутов, что в свою очередь может привести к изменению времени полетов.
Краски такого негативного сценария могут сгуститься еще больше, если власти Ирана прямо не заявят, что эта фатальная катастрофа не была обусловлена возможным, назовем уже вещи своими именами, военным конфликтом.
Редактор: Евгения Зыбина