Включение политика-олигарха Айварса Лембергса в список Магнитского стало одной из причин реформ в транзитной сфере Латвии. Латвийская коалиция отреагировала на санкции мгновенно и взяла два крупнейших порта – Вентспилсский и Рижский – под государственный контроль.

Перемены также связаны с экономикой. Грузов становится меньше, так как Россия направляет большую часть в свои порты и изменился товар, который необходимо перевезти. В прошлом году через порты Балтийских стран перевезли около 150 млн тонн грузов – более 40% пришлось на порты Латвии. Объемы в целом снизились на 6%, в то же время год был историческим как для Рижского свободного порта, так и крупнейшего порта Латвии – Вентспилсского: по сравнению с другими товарами нефтепродукты впервые были в меньшинстве. Выросла доля древесных гранул и щепы, а также контейнерных перевозок. Ассортимент товаров надеются поменять как в Вентспилсском порту, так и в паре десятков его терминалов.

Латвийская железная дорога тем временем планирует в течение года пересмотреть управление и организацию труда. В ближайшие месяцы работу потеряет 1500 человек. В настоящий момент в компании работает более 6000 человек, а во всем концерне – около 10 000. Причина сокращений связана со снижением объемов грузоперевозок и оборота. Многие железнодорожники трудятся в компании несколько десятков лет.

Кроме того, Латвийская железная дорога пообещала пересмотреть тарифы. Руководство железной дороги и портов, а также политики настойчиво борются за сохранение объемов грузоперевозок. Налажено более тесное сотрудничество с Белоруссией как с перспективной в плане транзита через латвийские порты страной. Недавно из Минска вернулся премьер-министр Латвии Кришьянис Кариньш. С ответным визитом в Латвию вскоре должен прибыть и Александр Лукашенко.

Популярность набирают и грузоперевозки через Рижский аэропорт. Недавно регулярные рейсы начала осуществлять украинская фирма Eleron: 26 грузовых самолетов летают между Латвией и Украиной раз в неделю.

Государственное управление Вентспилсским и Рижским портами лишь набирает обороты. Члены правления из разных министерств выбраны, но режим работы еще не установлен. Правительство решило, что во избежание политического влияния члены правления будут назначены на конкретный срок – пять лет. Ранее срок их полномочий ограничен не был. В портах будут осуществлять регулярный внутренний контроль и публиковать на их домашних страницах в интернете план по борьбе с коррупцией.

Правительство Латвии надеется, что ведение хозяйства на новый лад вскоре принесет плоды. Но перемены пришлись на плохое время, так как именно в декабре заключение договоров на новый год было завершено лишь наполовину.

В декабре прошлого года в Латвии было опубликовано сообщение Управления по контролю за иностранными активами Государственной казны США, согласно которому были объявлены санкции против Айварса Лембергса по обвинению в коррупции на основании так называемого закона Магнитского. Санкции, судя по сообщению, налагались на все предприятия, в которых Лембергс состоял в руководстве, в том числе Вентспилсский свободный порт. Были заблокированы все счета Айвара Лемберга в латвийских банках.