В 2018 году низкий уровень воды в забитом отложениями канале нарушил паромное сообщение, и Департамент водных путей организовал его углубление до 5,2 метров, сообщила "Актуальная камера".

Тем не менее, во время последних замеров в ноябре 2019 года глубина канала составляла пять метров. В этом году предстоит очередное углубление.

"Чтобы объявить государственный тендер, нам нужно произвести новые замеры. Надеемся сделать это в апреле, после чего объявим тендер", – сказала заместитель гендиректора Департамента водных путей Кайди Катус.

Первое углубление обошлось в почти 800 000 евро. В этом году на работы выделено 400 000 евро, и пока что неизвестно, можно ли будет на эти средства углубить канал на 20 см.

"Зависит от того, какую технику мы получим и за какое время управимся", – объяснила Катус.

Паромы Tiiu и Leiger способны передвигаться по каналу при условии, что уровень воды в нем будет ниже среднего на 60 см. Если уровень понизится еще больше, придется ограничивать число автомобилей на борту.

По мнению члена правления фирмы TS Laevad Гульдара Кивро, в перспективе канал мог бы быть углублен минимум до 6,2-6,5 метров.

До глубины 5,2 м канал можно углубить путем удаления донных отложений. Чтобы углубить его еще больше, потребуются взрывные работы, которые стоят дороже.