"На дороге между Старым городом и портом должен быть парк, в котором люди могут отдыхать. Сейчас в стороне бульвара Мере людям нечего делать. Автомобили можно пустить через подземный тоннель. В этом нет ничего нового, так делали и в Стокгольме, и в Хельсинки", - подчеркнул Сыырумаа в передаче "Кофе+".

По словам бизнесмена, через центр города ежедневно проходит около 150 000 автомобилей, из которых в лучшем случае 25-30% живут и работают в центре, остальные просто проезжают через центр.

"Мой интерес в том, чтобы через 30 лет центр города не выглядел как Старый город - там нечего делать, там скучно, там не живут люди. Если мы будем продолжать в том же духе, то будет скучно и в центре города. При этом центр города может помочь начать снова жить и Старому городу. Иначе Старый город будет только для туристов, как это и было, и как это происходит в других странах", - пояснил он.

Сыырумаа добавил, что сейчас в самом дорогом месте в городе - между Старым городом и портом - есть десять разных дорог, которые никуда не ведут.

"Чтобы выйти на набережную к морю, надо хорошо подумать, не каждый таксист найдет, куда идти. Если там будет бульвар с выходом к морю, где люди могут погулять, а с обеих сторон будут прекрасные здания с большими окнами, где можно жить, сидеть в кафе, работать и т. д., то мы сделаем подарок следующим пяти-шести поколениям. А сейчас там есть только куча бетона", - подчеркнул он. 

По словам Сыырумаа, он не один раз обсуждал этот вопрос с мэром города Михаилом Кылвартом и тот в принципе не против. "Вопрос в том, сколько это может стоить и как это финансировать", - пояснил бизнесмен, добавив, что финансировать проект можно было бы за счет платного въезда в город на автомобиле, что дало бы порядка 25 млн евро в год.

"Я создал рабочие группы архитекторов, которые участвуют в планировании города Таллинна, и мы сейчас выясняем, сколько это может стоить, как это финансировать, и какие могут возникнуть сложности", - добавил бизнесмен.