Липпус сообщила ERR, что горуправа договорилась создать рабочую группу для дальнейшей работы над этим проектом. "Надеюсь, что успеем ее сформировать в марте. Планируется в течение этого года внести ясность в ситуацию, чтобы по возможности уже планировать действия на следующий год", - сказала вице-мэр Таллинна.

По ее словам, до дальнейшей работы по проекту необходимо решить целый ряд вопросов. Кроме того, с момента составления проекта в городском пространстве произошли различные изменения, в частности, реконструкция улиц Пронкси и Йыэ.

"Остался целый ряд вопросов по поводу решений с организацией движения, их все надо пересмотреть", - пояснила Липпус.

Таллинн в 2019 год отступил от договора на проектирование главной улицы, заключенного с победившей на конкурсе группой архитекторов. Это произошло после того, как в заказанном горуправой у компании K-Projekt исследовании выяснилось, что эскизный проект, составленный на основе победившей работы, не был продуман с технической точки зрения и привел бы к увеличению пробок в центре города даже с учетом снижения интенсивности движения по главной улице на 75% по сравнению с нынешним уровнем.

В тот момент мэр Таллинна Михаил Кылварт сказал, что до дальнейших шагов с проектом главной улицы надо завершить еще три проекта: построить туннель под бульваром Эстония, продлить бульвар Рявала и построить трамвайные пути до порта Ванасадам.

По словам Липпус, из этих трех проектов на повестке остается только новый трамвайный маршрут, на который недавно выдали разрешение на строительство.

"Продление бульвара Рявала у нас сейчас не планируется, этот [проект] не активный. Туннель под бульваром Эстония у нас также не запланирован. Однако заканчивается подготовка плана организации движения, которая является одним из важных документов, чтобы двигаться дальше с главной улицей", - сказала вице-мэр столицы.

В подготовленной в начале февраля позиции Таллиннской горуправы указывается шесть основных проблем, которые необходимо решить: согласовать концепцию главной улицы с проектом трамвая до Ванасадам, разработать план реконструкцию Вируской площади, сохранить пропускную способность для общественного транспорта, учесть аспекты зеленого перехода, решить проблему "узких мест" главной улицы и разобраться с юридическими аспектами.

По словам Липпус, вопросов действительно много, но в этом году рассчитывают внести ясность в планы. В частности, следует определиться с с условиями нового тендера на проектирование. Кроме того, может измениться объем проекта главной улицы: в первом конкурсе идей для него был выделен участок от пересечения Нарвского шоссе с улицами Йыэ и Пронкси до площади Вабадузе.

"В ходе обсуждений выяснится, каким участком разумно заняться. Несомненно, это должно быть логичное целое", - сказала Липпус.

Вице-мэр Таллинна добавила, что нужно будет также заново подать заявку на европейское финансирование, потому что прежние средства использовать уже нельзя.

Липпус отметила, что до подвижек с проектом главной улицы нужно дождаться и анализа возможных новых трамвайных маршрутов в столице, который должен быть готов в сентябре. В анализе рассматриваются пять возможных маршрутов, два из которых прямо затрагивают главную улицу: Лийвалая-Суур-Амеэрика-Эндла и продление трамвайных путей от Нарвского шоссе до будущей Таллиннской больницы.

"Разумнее дождаться результатов этого анализа, чтобы посмотреть, как двигаться дальше", - сказала вице-мэр столицы.

Дальнейшая судьба победившего проекта не ясна

По словам Липпус, пока не принято решение, будет ли положена в основу главной улицы победившая на прошлом конкурсе работа или же объявят новый конкурс. Этот вопрос будет обсуждаться рабочей группой.

Липпус добавила, что авторское право на победившую работу принадлежит ее авторам, поэтому с ними необходимо обсудить, будет ли в дальнейшем использоваться их работа и если да, то каким образом.

Один из авторов победившей работы Тоомас Паавер сообщил ERR, что после того, как Таллинн в 2019 году прекратил с ними договор на проектирование, никаких контактов на эту тему с горуправой больше не было.

"Если воспользуются той же самой старой идеей, то было бы естественно хотя бы связаться с членами старой команды. Многое уже было проработано, вопросы оставались только по нюансам. Начинать с нуля с какой-то новой идеей было бы огромной работой и сомнительно, что это к чему-то привело бы", - сказал Паавер.

По словам Паавера, процесс проектирования - это постоянное внесение изменений и уточнений, поэтому неправильно полагать, что кто-то выступает против изменений.

"Важно, чтобы в проекте сохранилась главная идея и структура. Важно сохранить в проекте пространственную целостность, хорошее и взаимосвязанное городское пространство для всех, баланс между человеком и транспортом в городском пространстве", - отметил он.

Он указал в качестве примера, что если отказаться от выделенной полосы для автобусов и трамваев, то из проекта ничего толкового не выйдет, поскольку автомобильная полоса тоже нужна и пространство для транспортных средств останется слишком широким - таким же, как и сейчас. "Это было бы косметическим ремонтом, а не качественным рывком", - сказал Паавер.

Проведенный в 2016 году конкурс идей главной улицы Таллинна выиграл проект "Весна в городе". Его разработали архитекторы Тоомас Паавер (Linnalahendused OÜ), Индрек Куставус (Extech Design OÜ), Индрек Пейл, Сийри Валлнер, Кристел Нийзуке, Валдис Линде и Рийн-Кярт Ранне (Kavakava OÜ). Те же авторы составили и эскизный проект главной улицы. В 2019 году на реализацию проекта главной улицы было запланировано 10 млн евро.

Визуализация будущего вида главной улицы по проекту "Весна в городе"