Все 64 автобуса в Тарту работают на природном газе, который поступает с местного биогазового завода в Ильматсалу. Повышение цен на газ заставило город Тарту искать дополнительное финансирование, сообщили радионовости ERR.

"В этом году эти дополнительные расходы могут составить от 3 до 4 млн евро. Мы не знаем, что будет на переговорах по бюджету на следующий год. Мы даже сейчас не можем толком сказать, каков будет прогноз цен. Пока мы выделили необходимые средства из бюджета этого года, потому что общественный транспорт - это очень важная услуга, и мы обязательно должны найти пути, чтобы общественный транспорт работал", - заявил вице-мэр Тарту Раймонд Тамм.

"Конечно, мы в хороших отношениях с нашим перевозчиком. Gobus является оператором городских линий Тарту. Мы обсуждаем перспективы и возможности, чтобы у нас был какой-то план на случай, если по каким-то причинам цена на газ все равно будет расти в геометрической прогрессии", - отметил он.

По словам руководителя Go Bus в южноэстонском регионе Рамсеса Рийве, из-за повышения цен автобусная компания вынуждена доплачивать: "В настоящее время мы платим больше всего за контракты с Тарту и Нарвой, в этом году сумма составляет порядка 1,2 миллиона евро, а если цена на газ продолжит расти, то она может дойти до 2 миллионов".

Через пять лет город объявит тендер на закупку новых автобусов, но, по словам менеджера по качеству городского общественного транспорта Тарту Оскара Веверса, пока неясно, какое решение должно быть выбрано для автобусного топлива.

Мы думали об электрических автобусах, но на данный момент даже водородные автобусы под вопросом. Но до 2029 года время еще есть.

Как считает профессор энергетических технологий Таллиннского технического университета Алар Конист, пока идеального решения для общественного транспорта в виде водорода или электричества до сих пор нет, но пока есть время, нужно искать такое решение, в котором бы сохранялся энергетический баланс, то есть количество затрачиваемой энергии было бы меньше, чем количество энергии поступающей.