В Ладейной мастерской в Тарту по древней технологии строят грузовую чудскую ладью
На берегу Эмайыги воссоздают утраченную технологию строительства древних судов, на которых совершались походы из Новгорода до Византии.
Как говорят сами мастера из Тарту, им пришлось начинать с чистого листа и очень много экспериментировать. Сейчас они взялись за строительство уникального грузового парусного судна - чудской ладьи.
"Ладья будет в длину 24 метра и в высоту девять метров. В ней могут поместиться разом двести человек. Грузоподъемность - примерно пара сотен тонн. Так что можно будет как пассажиров, так и груз перевозить в большом количестве", - рассказал программе "Летний горизонт" мастер ладейных дел, руководитель НКО Emajõe Lodjaselts Прийт Ягомяги.
Такие парусные лодки на протяжении 600 лет, со времен средневекового Ганзейского союза и буквально до середины прошлого века бороздили Чудское озеро и ходили по реке Эмайыги. Особая округлость корпуса и плоское дно судна - идеальны для прохождения неглубокой реки.
Как говорят мастера, в старину ладьи строили из одной породы деревьев, в основном из сосны, так как она была в то время более доступной и относительно недорогой. Однако в строительстве чудской ладьи тартуские мастера ладейных дел используют разные сорта, но при этом исключительно древесные породы из лесов Эстонии.
"Носовая часть судна, форштевень, сделан из дуба. Киль, то есть основной продольный брус, из сосны. Боковые дуги, которые соединяют киль и форштевень, из ели. А первые планки из лиственницы. Борт лодки будет в основном из сосны и лиственницы", - рассказал Прийт Ягомяги.
Деревянный корпус будущей ладьи будет весить около 60 тонн. А если выложить все доски в длину, то получится почти 120 километров.
Центр возрождения ладейного мастерства находится в многофункциональном и современном комплексе зданий. В Ладейной мастерской энтузиасты, не боясь капризов погоды, трудятся над строительством исторических деревянных судов круглый год.
"Ладейную мастерскую построили в Тарту два года назад. Я думаю, подобных мастерских по строительству старинных деревянных судов нет в близлежащих государствах. Даже не знаю, есть ли такие вообще в прибрежной зоне Балтийского моря. Может быть, только в Дании, где есть музеи кораблей викингов", - отметила хозяйка Ладейной мастерской Лийза-Лота Кайво.
Редактор: Ирина Киреева
Источник: «Летний горизонт»