Глава Infortar: Эстония будет готова принять СПГ-судно раньше, чем Финляндия

Строительство СПГ-терминала в Палдиски.
Строительство СПГ-терминала в Палдиски. Автор: Alexela/Raul Mee ja MKM

Плавучий СПГ-терминал, совместно арендованный Эстонией и Финляндией, на прошлой неделе отправился из Аргентины в Европу и пришвартуется либо в Палдиски, либо в Финляндии, в зависимости от того, где строительство завершится быстрее. По словам исполнительного директора Infortar Мартти Талгре, в том, что судно придет в Палдиски, сомнений быть не должно, так как приемные мощности в Эстонии будут готовы раньше.

К приемке плавучего СПГ-терминала одновременно готовятся эстонская компания Elering и финская фирма Gasgrid. В отношении отправившегося из Аргентины судна Exemplar страны договорились, что оно пришвартуется в том порту, где будут готовы приемные мощности.

Исполнительный директор компании Infortar Мартти Талгре, которая вместе с фирмой Alexela строит терминал в Палдиски, сказал ERR, что теперь не должно быть никаких сомнений в том, что судно придет в Палдиски.

"Глядя на сегодняшнее положение дел, вопрос можно было бы уже закрыть — в Палдиски строительство идет быстрее", — подтвердил он.

Талгре добавил, что терминал состоит из трех частей: причала, судна и подключения к газовой сети. Alexela и Infortar сделали все, чтобы сдать работу вовремя. Только на прошлой неделе у причала Палдиски было 125 бетоновозов, и работа по существу ведется круглосуточно как на суше, так и на море.

"Таких темпов в портовом строительстве еще не было", — сказал Талгре. "Поэтому, поскольку это соглашение существует и все стороны уложатся в согласованные сроки, сегодня не должно быть никаких сомнений – в Эстонии будет создана приемная мощность, и мы увидим так называемый белый корабль в Эстонии".

И эстонский, и финский терминалы подключены к трубопроводу между двумя станами Baltic Connector, и что касается пропускной способности, то нет никакой разницы, в какую страну придет Exemplar - трубопровод везде имеет одинаковый размер.

"В то же время, насколько нам известно, условия судоходства в Инкоо значительно сложнее, особенно зимой и при ледяном море. В Инкоо могут заходить лишь некоторые суда, в основном танкеры ледового класса, которых в сегодняшней ситуации в мире очень мало. Поэтому экономические аргументы говорят в пользу Палдиски - с точки зрения потребителя газа Палдиски безопаснее, а также дешевле", - сказал исполнительный директор Infortar.

Он добавил, что в Палдиски заинтересована и Латвия, поскольку, по словам министра экономики страны, они могли бы сбалансировать свои потоки газа, находясь между терминалами в Клайпеде и Палдиски. По словам Талгре, следует учитывать, что Латвия владеет важным для всего региона газохранилищем.

К сожалению, строительство СПГ-терминала не означает, что цена на газ, которая сейчас растет, обязательно начнет падать. На прошлой неделе цена фьючерсов на американский газ с поставкой в ​​ноябре, декабре и январе достигла 14-летнего максимума.

По словам Талгре, завершение строительства терминала в первую очередь обеспечивает безопасность поставок.

Редактор: Надежда Берсенёва

Hea lugeja, näeme et kasutate vanemat brauseri versiooni või vähelevinud brauserit.

Parema ja terviklikuma kasutajakogemuse tagamiseks soovitame alla laadida uusim versioon mõnest meie toetatud brauserist: