Finnair закроет с конца октября линию Тарту-Хельсинки

Финская авиакомпания Finnair с конца октября прекращает полеты между Тарту и Хельсинки, сообщил член правления Таллиннского аэропорта Ээро Пяргмяэ.
"Финская авиакомпания Finnair, начавшая полеты по маршруту Тарту-Хельсинки 28 марта этого года, объявила, что в конце октября прекратит обслуживать эту линию", – сказал Пяргмае ERR.
По словам Пяргмяэ, аэропорт работает над тем, чтобы все же при первой возможности возобновить регулярные рейсы из Тарту, но в данный момент рано говорить, восстановит ли Finnair маршрут или ее заменит другая авиакомпания.
Он добавил, что прекращение регулярных рейсов не означает закрытие аэропорта. "Помимо обслуживания регулярных рейсов, у Тартуского аэропорта есть еще две большие и важные задачи. С одной стороны, аэропорт предлагает будущим пилотам Летной академии возможность практиковать свои навыки, используя современную инфраструктуру аэропорта и наземную технику. С другой стороны, аэропорт играет важную роль в спасении жизней, обслуживая полеты Клиники Тартуского университета", — сказал Пяргмяэ.
С момента повторного открытия линии в марте перевезли 5989 пассажиров и обслужили 228 рейсов.
Мэр Тарту: воздушное сообщение – для Тарту вопрос выживания
По словам мэра Тарту Урмаса Клааса, сохранение международного воздушного сообщения имеет решающее значение с точки зрения экономического и социального развития всей Южной Эстонии.
"В 2024 году Тарту станет культурной столицей Европы, и многие мероприятия начнутся уже в следующем году. Быстрые и удобные связи с Европой жизненно важны для дальнейшего развития города", – сказал Клаас.
"К сожалению, сегодняшняя ситуация показывает, что организовать полеты из Тарту в рыночных условиях невозможно. Поскольку воздушное сообщение является для нас вопросом выживания, мы планируем как можно скорее организовать государственный тендер для восстановления регулярного авиасообщения", – сказал Клаас.
По словам мэра, горуправа предлагает горсобранию определить полеты из Тарту как услугу, представляющую общественный интерес, и обеспечить воздушное сообщение по крайней мере с одним важным городом, наложив обязанности по обслуживанию публичного сектора. На данный момент в качестве пунктов назначения обсуждаются Хельсинки, Рига и Стокгольм.
Редактор: Елизавета Калугина