Переговорщики Европейского союза две недели назад договорились о создании отдельной системы торговли квотами на выбросы (ETS2) для шоссейного транспорта и отопления жилых домов. Новая цена на углерод будет применяться к бензину и дизельному топливу. Она также распространится на такие источники отопления, как природный газ. Новая система приведет к повышению цен на автомобильное топливо. Также вырастут цены на источники отопления домохозяйств, например, мазут и каменный уголь.

Урмас Рейнсалу сообщил ERR, что комиссия Рийгикогу по делам Европейского союза в январе 2022 года одобрила позиции Эстонии по "Цели 55", и эти позиции не выражали достаточно четкого несогласия с распространением системы торговли квотами на выбросы на отопление и транспорт.

"Было сказано, что Эстония сомневается. Я подверг резкой критике эту формулировку "сомневается", так как чувствовал, что речь идет о платформе, которая уклоняется от этой позиции. Но именно в таком виде она была принята коалицией в то время, – рассказал Рейнсалу. – Весной-летом прошлого года комиссия по делам ЕС озвучила общий подход, это было в период так называемого однопартийного правительства (когда Партия реформ временно была одна в правительстве – прим. ред.)".

По словам Рейнсалу, теперь позиции по "Цели 55" будут направлены на утверждение в Европейский парламент, а затем в Совет Европы.

"Для меня это очень принципиальный вопрос, стоит ли Эстонии голосовать за них. Позиция предыдущего правительства в январе также была явно скептической в отношении расширения ETS. Если мы что-то не поддерживаем, я думаю, было бы честно сказать, что нам это не подходит. В конце концов, решения будут приниматься через их процедуру голосования, но важно самим понять свою позицию и выразить ее", – сказал министр.

По оценке Рейнсалу, Эстония не должна поддерживать в окончательном голосовании слишком много правовых актов "Цели 55". "Я не вижу причин распространять это на здания, а также на шоссейный транспорт", – пояснил Рейнсалу.

Предложение Европейской комиссии по климату "Цель 55" является частью инициативы ЕС "Зеленый переход", которая направлена ​​на сокращение общих выбросов парниковых газов в государствах ЕС на 55% к 2030 году по сравнению с 1990 годом и достижение климатической нейтральности в ЕС к 2050 году.