Изменение вводится на основании директивы Европейского союза с целью повлиять на предпочтения потребителя при выборе следующего автомобиля в пользу более экономного.

По словам Раамата, пока не ясно, какую проблему на самом деле пытаются решить посредством реформы.

"Предполагается, что потребитель топлива должен знать, насколько дешевле использовать альтернативные виды топлива. Но ведь приобретение автомобиля не является эмоциональной покупкой", - выразил Раамат свое скептическое отношение к тому, что изменение повлияет на привычки людей в отношении покупки машины.

В своем ответе топливный союз также указывает на ряд технических деталей, из-за которых реализовать идею будет сложнее, чем кажется на первый взгляд.

"Из плана Европейской комиссии следует, что на автозаправочных станциях должна быть таблица, показывающая влияние всех возможных моторных видов топлива на кошелек потребителя. Однако, если на автозаправке нет возможности зарядить, например, электромобиль, или нет сжатого природного газа (CNG), откуда работник автозаправки узнает цены?" - отметил Раамат.

По мнению главы Союза топливных компаний, вряд ли работники будут брать цены из головы и заполнять таблицу - так потребителя запутают еще больше.

"Для реализации идеи необходимо, чтобы государство создало среду, в которой постоянно обновлялись бы цены на все виды топлива, и на основании которой работники автозаправочных станций могли бы формировать соответствующую сравнительную таблицу", - добавил Раамат.

Представители топливного сектора рекомендуют государству подумать, разумно ли вводить такую большую административную нагрузку.

"Из европейских коридоров выходит много хороших идей. Но вместо того, чтобы, как пионеры, сразу начинать их внедрять, государство могло бы серьезно подумать, а стоит ли игра свеч", - призвал Раамат Министерство экономики и коммуникаций пересмотреть планы.