Систему продажи билетов по зонам могут ввести в Ляэне-Вирумаа, Рапламаа и Ляэнемаа
С 1 апреля Северо-Эстонский центр общественного транспорта (Põhja-Eesti Ühistranspordikeskus) хочет перейти на линиях Рапламаа, Ляэнемаа и Ляэне-Вирумаа на зональную систему билетов, которая в настоящее время действует и в Харьюмаа. Цена билета в Таллинне и его окрестностях вырастет на десять центов.
Центр также направил письмо о планируемых изменениях в Министерство экономики и коммуникаций (МКМ). "Мы хотели в некоторых зонах поднять цену билета, покупаемого за наличные деньги, но поскольку постановление министра этого не позволяет, мы решили уменьшить количество билетов, которые можно купить за наличные", — сказал руководитель Северо-Эстонского центра общественного транспорта Андрус Нилиск.
С внедрением новой системы пользователи этих линий смогут использовать абонементы, стоимость которых до 50% дешевле чем при покупке разовых билетов за наличные и электронные билеты, цена которых до 25% ниже, чем при покупке за наличные.
При этом цена билета, купленного за наличные, увеличивается с 1,90 евро до 2 евро во второй зоне, то есть в Таллинне и его окрестностях. "Мы повышаем стоимость билетов, чтобы люди не покупали билеты за наличные, а пользовались зеленой картой. Так быстрее, а также не отвлекает водителя автобуса", — сказал Нилиск.
Центр также хотел поднять стоимость билета с 3,70 до 3,80 евро в четвертой зоне, в которой находится, например, Козе, но это превышало бы положение постановления министра, и поэтому повышение цен в этой зоне было отменено. Поэтому центр попросил изменить определяющее максимальную цену за километр регулярных перевозок постановление МКМ таким образом, чтобы оно было связано с изменением прожиточного минимума.
По сообщению центра, основная цель перехода на зоны — упростить систему продажи билетов. Также центр хочет избежать ситуации, когда с 1 апреля продажа билетов на уездных линиях и линиях дальнего следования в Ляэнемаа, Ляэне-Вирумаа и Рапламаа была бы невозможной, потому что таблицы цен не работали бы и центру не были бы предоставлены какие-либо гарантии или крайний срок для восстановления работы, и тогда действовал бы нулевой билет.
"Если мы изменим расписание, новые цены в существующую систему не могут быть включены. Тогда движение по этим направлениям будет бесплатным из-за недостатков системы, и мы хотим этого избежать. Хотим обратить внимание Министерства на то, что государственные системы не работают", - пояснил Нилиск.
Если в течение этого года не удастся установить зональные тарифы, центр оценивает общее снижение доходов от продажи билетов в размере 233 941 евро.
Редактор: Надежда Берсенёва
