Задача вертолетов армейской авиации — поддержка пехоты с воздуха. Чтобы избежать ответного удара, вертолеты летят буквально в нескольких метрах над землей, поднимаясь лишь для преодоления преград в виде деревьев или линий электропередач. Сразу же после отработки цели пилоты отстреливают тепловые ловушки, чтобы сбить с курса ракеты противника.

О своей работе пилоты говорят скупо.

"Наше сегодняшнее задание ничем не отличается от того, что мы делали вчера и делаем каждый день. Поступила информация, что в определенном месте концентрируются вражеские силы и техника. Нам дали координаты, мы уточнили маршрут, отработали по цели парой вертолетов и попали прямо в цель. Пехота довольна и уже передала нам большое спасибо", - рассказал в интервью "Актуальной камере" военнослужащий ВСУ Александр.

Сразу же после посадки к своей работе приступает инженерно-технический персонал. Машины заправляются, заряжаются новые ракеты — потому что приказ на новый боевой вылет может поступить в любой момент.

Здесь все понимают, что каждый вылет может стать для экипажа последним. По соображениям безопасности нельзя показать лица пилотов.

"Страх, конечно, есть, но у нас страх идет вместе с осторожностью и подготовкой к выполнению боевых задач. Не боится только тот, кто вообще ни о чем не думает. Но с момента, когда мы получили боевую задачу, сели в кабину и приняли решение на вылет, страха уже нет. Есть только огромное желание сделать свою работу на отлично", - сказал Александр.

Бороться со страхом и возвращаться даже с самых трудных заданий экипажу Александра помогает в том числе и маленькая кукла.

"Это не кукла, это талисман нашего экипажа. Это волшебная фея, мне ее подарила моя старшая внучка где-то десять лет назад. Она всегда летает с нами как наш талисман. Она прошла с мной очень много миссий — в Африке, в Афганистане — а сейчас помогает защищать Украину", - пояснил Александр.

У армейской авиации свой способ передавать привет как друзьям, так и врагам. Перед очередным вылетом Александр подписал одну из ракет "От Эстонии, с любовью" и обещал доставить ее по назначению. Но через два месяца ему исполняется 60 лет, а в этом возрасте положено выходить в отставку. Как заменить такого аса?

"Знаете, я первый раз уволился и пошел на пенсию в 1999 году. Потом я очень долго работал в гражданской авиации, в том числе и на Организацию объединенных наций. А потом я снова вернулся в армию и увидел, во-первых, сколько у нас молодых лейтенантов, во-вторых, с каким опытом, и в-третьих, насколько они мотивированы. Сегодня у нас подрастает очень хорошая смена. И у нас достаточно пилотов для выполнения боевых задач по защите нашей Украины", - сказал Александр.