В Таллинне число ДТП с участием электросамокатов за год увеличилось на 63%
В Париже запретят аренду электросамокатов. Власти Таллинна на столь радикальный шаг идти не намерены - в настоящий момент ведутся переговоры с компаниями, которые сдают в аренду электросамокаты, о снижении скорости легких транспортных средств, а также изменении правил их парковки. В эстонской столице число ДТП с участием электросамокатов за год выросло более чем на 60%.
Самокаты снова вернулись на дороги столицы. Но совсем скоро правила пользования ими планируется ужесточить, чтобы движение снова стало для всех безопасным, сообщила в понедельник "Актуальная камера".
Полиция очень обеспокоена ситуацией на дорогах столицы, поскольку по сравнению с прошлым годом в Таллинне количество аварий с участием электросамокатов увеличилось на 63%. В прошлом году в подобных ДТП пострадали 339 человек, в 70% случаев люди получают травмы, падая с электросамокатов на высокой скорости.
"Прогнозы говорят о том, что эта тенденция идет к росту. Хотя сезон еще не начался, в этом году у нас уже было пять ДТП с электросамокатчиками. Из них двое находились в нетрезвом состоянии. Только надзор и превенция не работают. Здесь нужны комплексные меры. Нужно действовать совместно с городом и фирмами, которые предлагают эту услугу", - заявила старший комиссар Пыхьяской префектуры Марина Алексеева.
Полиция считает, что скорость движения электросамокатов в самых опасных местах, картографирование которых сейчас ведется, необходимо снизить до 15 километров в час. По мнению столичных властей, скорость во всей столице необходимо понизить до 20 км/ч.
"Мы снова встретимся 21 апреля, чтобы обсудить пилотный проект и договориться о зоне, в которой мы ограничим скорость до 20 км/ч. Также мы изменим систему парковки: договоримся о конкретных зонах парковки электросамокатов и уберем возможность парковаться на тротуарах, что решит проблему с препятствиями на пути пешеходов", - рассказал о планах вице-мэр Таллинна Танель Кийк.
Таллинн также поддерживает изменение закона о дорожном движении, что дало бы возможность местным самоуправлениям устанавливать правила для фирм, сдающих в аренду электросамокаты. По мнению представителя фирмы Bolt Хенри Арраса, в едином ограничении скорости нет необходимости.
"В некоторых зонах необходимо увеличить ограничение скорости, например, до 15 км в час. Сейчас это ограничение действует вокруг образовательных учреждений, но около автомагистралей с соответствующей инфраструктурой скорость в 25 километров час вполне обоснована. Что касается парковки, то на улицах уже 1,7 метра можно запретить парковку самокатов", - сказал Аррас.
Также в представительстве Bolt надеются, что если по всему городу будет создана необходимая инфраструктура для движения электросамокатов, то в будущем ограничения не понадобятся.
Редактор: Эллина Качан