Комплекс климатических квот будет введен для продавцов транспортного топлива и топлива для котельных, сообщила во вторник "Актуальная камера".

"В систему будут входить продавцы топлива, которые в случае, если они продают фоссильное топливо, должны будут покупать квоты на выброс выхлопных газов в объеме, равному выбросу СО2 в атмосферу из-за сжигания фоссильного топлива", - объяснил советник Министерства окружающей среды Сильвер Силлак.

По его словам, влияние на транспортный сектор будет. Согласно анализу, заказанному Министерством окружающей среды, к 2030 году квоты на выброс увеличат стоимость фоссильного транспортного топлива для клиентов на 17%, для котельных - на 10%. Для предпринимателей новые климатические требования пока еще остаются загадкой, но некоторые издержки в связи с климатом они уже подсчитали.

"Конечно, нам надо переходить на альтернативное топливо, которым сейчас для традиционного транспорта является биодизель и который на 10-15% дороже, чем обычный дизель. Сюда же могут добавиться различные налоги - они могут быть установлены на национальном уровне в зависимости от нашей налоговой политики, а также исходя из целей налоговых изменений европейской политики окружающей среды", - высказал мнение председатель правления DSV Estonia Алвар Тыруке.

Предприятие уже установило цель к 2030 году - снизить выброс СО2 на 40%. Также планируются инвестиции в покупку современных технологий. Правда, те еще окончательно не разработаны. Принятые во вторник квоты для транспортного сектора начнут действовать с 2027 года, то есть выхлопные газы авто- и железодорожного транспорта будут облагаться пошлиной. Но для этого надо знать их объем.

"В прошлом году в результате своей деятельности мы сожгли 4 000 тонн дизеля. Но в ходе этой деятельности мы перевезли пассажиров на расстояние в полмиллиарда километров. Исходя из этого наш экологический след составил всего 21 грамм выбросов на 1 километр. Для сравнения - выброс экономичного автомобиля составляет 140 граммов", - отметил исполнительный директор Lux Express Ингмар Рооз.

Подобный мониторинг статистики выбросов также запланирован в утвержденной климатической программе Евросоюза. В Lux Express уверены, что использование общественного транспорта должно помочь снизить загрязнение атмосферы.