Ремонт железной дороги на западном направлении длился долгие шесть лет. Наконец он завершен, и со следующей недели автомобилям на переезде не придется больше подолгу ждать, когда поднимется шлагбаум, сообщила "Актуальная камера".

"Теперь все будет работать автоматически. Разрешенная скорость поездов в сторону Кейла и обратно увеличится до 140 километров в час, и надеемся, что и шлагбаумы будут опускаться и подниматься быстрее", - сказал директор отдела инфраструктуры Eesti Raudtee Кайдо Аэтик.

Окончание ремонта дает возможность железнодорожному перевозчику Elron обновить график движения поездов и ускорить их ход.

"До Палдиски поезд будет доезжать менее чем за час. До Турба - за час и несколько минут. И самое важное - теперь у нас появился второй главный путь. Мы сможем ездить чаще, например, по утрам в часы пик из Кейла в Таллинн, поезда будут ходить каждые пятнадцать минут", - сообщил руководитель по развитию Elron Ронни Конго.

В вечерний час пик пассажиров обычно чуть меньше, чем по утрам, поэтому на вечер запланированы 20-минутные интервалы. Осенью Elron хочет дополнительно уплотнить график движения за счет экспрессов Таллинн-Кейла, которые будут проезжать мимо некоторых остановок.

В будущем дополнительно сократить время в пути можно будет, увеличив разрешенную скорость движения в Таллинне, сейчас это 70 км/ч.

"Конечно, нужно смотреть, что и как мы можем сделать, потому что 70 километров в час - не та скорость, которой хотелось бы. В других городах мира ездят и сто, и больше, и благодаря этому выигрывается время в пути", - отметил руководитель по развитию Elron.

В конце следующего года будет готов участок железной дороги Тапа-Тарту, и, по словам Аэтика, на нем поезда смогут разгоняться до 160 км/ч. В 2025 году на линию выйдут и новые поезда. А вся сеть железных дорог будет обновлена к 2028 году.