Эстония готовится к покупке парома, готов концептуальный проект: это будет гибридное судно, использующее в основном электричество и водород в качестве топлива.

Новое судно будет немного больше, чем имеющиеся четыре построенных для Эстонии парома. Новый паром будет перевозить то же количество пассажиров, как и сейчас (700), а автомобилей – 200, то есть на 50 больше.

Руководитель концептуального проекта парома из Департамента транспорта Валентин Братков сказал ERR, что паром будет иметь две автомобильные палубы и будет судном с нулевым уровнем выбросов.

"Также будут другими источники энергии (аккумуляторы, топливные элементы), энергоэффективность будет лучше, он будет намного экологичнее нынешних, уровень автономности будет выше, количество необходимых технических специалистов будет меньше и так далее", – перечислил Братков отличия нового судна.

Судно сможет курсировать как по маршруту Рохукюла-Хельтермаа, так и по маршруту Виртсу-Куйвасту.

Тендер на проектирование и строительство судна будет объявлен во второй половине этого года, сказал Братков. Цель – вывести судно на линию в 2026 году.

По словам Браткова, новый паром будет принадлежать государству.

В настоящее время компании TS Laevad принадлежат четыре новых парома: Tõll и Piret (на маршруте между Сааремаа и материком), Tiiu и Leiger (на маршруте между Хийумаа и материком). Все четыре судна вмещают 700 пассажиров и 150 автомобилей. Они начали пассажирские перевозки в 2017 году.

Пятый паром TS Laevad гораздо старше остальных, он был построен в 1971 году. В Эстонии паром Regula начал курсировать между материком и крупными островами в 1997 году.