- В четверг вы предложили обратиться с этими вопросами к владельцу Metaprint, и мы получили от него ответы. Из них следует, что Metaprint, Stark Logistics и "Аэропром" – это, по сути, один концерн, а Stark Logistics – его транспортный отдел.

Кроме того, из ответов Мартти Лемендика, мажоритарного акционера Metaprint и Stark Logistics, следует, что прежнее утверждение Кристьяна Краага о том, что Stark Logistics просто помогает свернуть бизнес другой фирмы в России, не соответствует действительности – деятельность, напротив, расширилась и принесла 30 млн евро. Вопросы вызывает и то, что эстонская компания производит в России то, что туда запрещено экспортировать из-за санкций. Это выглядит как откровенный обход санкций.

Как вы можете прокомментировать эти обстоятельства?

- За санкционные товары нужно наказывать, остальной бизнес – вопрос морального компаса.

- В свете появившейся информации считаете ли вы возможным продолжать работу премьер-министром?

- Я не планирую уходить в отставку, я как премьер-министр стояла и буду стоять за свободу Украины и Эстонии.

- Известно, что вы как минимум трижды посещали Metaprint: 28 января вы посетили предприятие в качестве премьер-министра, а из интервью Лемендика стало известно, что вы дважды посещали мероприятия Metaprint в качестве спутницы вашего супруга. Учитывая эти посещения, вы по-прежнему утверждаете, что вам стало известно о деятельности этих предприятий только в этот понедельник?

- Я была в Metaprint 28 января 2022 года, то есть до начала полномасштабной войны, исходя из этого и обсуждаемые темы были другие.

- Вы уже спросили своего супруга Арво Халлика, на что он использовал предоставленный вами кредит? Каковы были точные условия кредита?

- Как уже рассказал мой супруг, его фирма Novaria Consult использовала его вместе с другим капиталом для различных финансовых инвестиций. Суть этих инвестиций никогда не была предметом нашего разговора. Его фирма уже полностью вернула мне этот кредит.

- В дополнение к вышесказанному возник еще один вопрос в связи с заявлением Арво Халлика в газете Eesti Päevaleht о том, что с начала войны Stark Logistics постоянно обсуждала с коллегами вопрос российских грузоперевозок, правильно ли с моральной точки зрения помогать эстонскому клиенту, оказавшемуся в крайне сложной ситуации. Ваш супруг действительно никогда не упоминал о том, что у них в фирме постоянно обсуждается эта тема?

- Мы с супругом рабочие вопросы дома не обсуждаем.

ERR сообщила на этой неделе, что транспортная компания Stark Logistics, частично принадлежащая супругу премьер-министра Каи Каллас Арво Халлику, продолжала работать на российском направлении во время войны на территории Украины, несмотря на критику правительства в адрес компаний, ведущих бизнес с Россией.