Например, из опроса следует, что большинство школьников 7-14 лет добираются до школы не на машине: среди городских жителей почти 75%, а среди сельских жителей около 52% учеников ходят в школу пешком, ездят на велосипеде или на общественном транспорте, сказала директор службы стратегического планирования Департамента транспорта Кати Тамтик.

Самая крупная группа пользователей автомобиля – это люди в возрасте 30-60 лет. В этой группе автомобиль является основным ежедневным средством передвижения для 60% населения.

При этом только 21% семей, проживающих в городе, и 10% в сельской местности, не имеют автомобилей. 43% семей владеют одним автомобилем, 30% имеют два автомобиля и 10% имеют три и более автомобилей.

Среди семей без автомобиля больше неэстонцев, людей в возрасте 60-80 лет и людей с доходом менее 800 евро. Два и более автомобиля имеют в основном эстонские семьи, люди в возрасте 30–59 лет, чей доход превышает 1600 евро, а также люди, живущие в сельской местности.

Из крупных городов больше всего семей с двумя и более автомобилями проживает в Пярну и Кохтла-Ярве – более 43%. В Таллинне и Кохтла-Ярве так же больше всего семей без автомобиля – 22%.

34% домохозяйств тратят на топливо более 300 евро, 30% – 100-199 евро, 25% – 200-299 евро. Большинство домохозяйств не тратят деньги на парковку: 19% тратят 10-24 евро, а 13% – более 25 евро.

58% домохозяйств не тратят деньги на лизинг автомобиля, 19% тратят 150-299 евро, 12% – 300-449 евро.

Исследование мобильности основано на дневниках передвижения. Подобные опросы ранее проводились только в Таллинне и Харьюмаа.