Необходимость дорожного страхования легких персональных транспортных средств обосновывается тем, что они стали настолько мощными, что несчастные случаи с ними приводят к травматизму, и этот риск необходимо снизить.

"Поэтому мы присоединяемся к инициативе Европейского союза о страховании легких персональных транспортных средств, скорость которых превышает 25 км/ч или 14 км/ч в случае, если транспортное средство весит более 25 кг", - пояснил председатель комиссии по экономике Прийт Ломп.

Согласно законопроекту, обязательное дорожное страхование распространится на все наземные транспортные средства, передвигающиеся только при помощи мотора. Исключение составят моторные инвалидные коляски и средства, используемые только на ограниченной территории, такие как садовые тракторы. По словам Ломпа, Эстонский фонд дорожного страхования собирается разместить в интернете подробные справочные материалы, которые помогут определить, надо ли приобретать страховку на конкретный вид легкого персонального транспортного средства.

По мнению зампреда парламентской комиссии Алексея Евграфова, обязательное дорожное страхование следует распространить на все без исключения электросамокаты, а не только на более мощные. Он также указал на необходимость продумать надзор за соблюдением требования, чтобы выявление незастрахованных транспортных средств не увеличило нагрузку на полицию.

Законопроект продиктован директивой ЕС о дорожном страховании, которая, помимо требования о страховании легких персональных транспортных средств, предписывает создать в каждом государстве-члене ЕС гарантийный фонд для выплаты компенсации ущерба в случае банкротства того или иного страхового общества. В Эстонии функции такого фонда будет выполнять Эстонский фонд дорожного страхования, который начнет собирать со страховых обществ соответствующие взносы.

Комиссия по экономике предложила принять законопроект в первом чтении 30 апреля.