Издание Euractiv пишет, что Bolt занимался агрессивным лоббированием в направлении МКМ и даже прописал позиции правительства Эстонии, чтобы Эстония выступила против директивы ЕС о работе платформы и нашла сторонников среди других государств-членов. По данным Euractiv, общение частично шло через Сярав, но переписка и встречи с Bolt, которые должны быть общедоступны, не дошли до издания, несмотря на просьбы предоставить информацию.

Письмо Bolt с обращением к председательствовавшей тогда в ЕС Испании, к которому якобы прилагался список стран, выступающих против директивы, поступило в MKM именно к Сандре Сярав.

Сярав сказала, что такое письмо действительно ей пришло, но она не углублялась в него, а передала его коллеге в MKM. "Возможно, другому вице-канцлеру, чья область ответственности включает директиву о работе платформ. Я также написала в том письме, что не хочу заниматься вопросами, связанными с Bolt", – сказала Сярава.

Однако, пересылая письмо, Сярав добавила, что эстонские компании все-таки следует поддерживать.

"Вся суть лоббирования в том, что компании отправляют письма в министерства. Таких коллективных обращений приходит очень много, на некоторые успевают ответить. Если Эстония решает присоединиться к какому-то коллективному письму, как это было в том случае, то, насколько мне известно, Bolt так и не получил ответа, по крайней мере я точно не отвечала Bolt", – сказала Сярав.

На вопрос о том, почему это и другие письма, которыми обменялись с Bolt, отсутствуют в регистре документов MKM, как того требует закон, Сярав ответила, что это была человеческая ошибка.

"Да, тут я действительно должна посыпать голову пеплом себе и коллегам. Как я уже сказала, когда получила это письмо, я сразу переслала его, даже не отправив на регистрацию. На самом деле я или кто-то из коллег должны были отправить это письмо на регистрацию, но мы этого не сделали. Конечно, не потому, что хотели скрыть письмо", – сказала Сярав.

Хотя, по словам Сярав, работа платформа не входит в ее сферу ответственности, из регистра встреч с лоббистами MKM видно, что она встречалась с представителями Wolt в сентябре прошлого года.

"Мы говорили в целом о рыночной ситуации Wolt, в том числе затронули вопросы работы платформ. Но если бы вы заглянули в мою голову, то увидели бы, что я действительно почти ничего не знаю об этой директиве о работе платформ. Тем не менее это была одна из тем, которую мы обсуждали с Wolt, говорить на такие темах не является незаконным. Компании приходят к вице-канцлерам лоббировать разные темы, но, как вы видите из регистра лоббистов, с Bolt я не встречалась", – сказала Сярав.

О том, что Сярав встречалась с Bolt, в регистре действительно нет ни одного упоминания. Однако подлинность регистра ставит под сомнение то, что в нем за прошлый год вообще не зафиксировано ни одной встречи с Bolt, что, судя по статье Euractiv, где упоминаются встречи в MKM и Министерстве финансов, кажется маловероятным.

По словам Сярав, она помнит, что по крайней мере одна встреча с Bolt была, когда представители компании встретились с тогдашним министром экономики Рийной Сиккут.

"Опять же, меня не было на встрече. Я просто знаю, что встреча состоялась, потому что Bolt сообщил нашей команде, что они хотят встретиться с представителями Министерства экономики. И я действительно не знаю более подробной информации об этом; я не знаю, почему в регистре лоббистов нет (примечания) /.../ На самом деле не могу сказать, встречалось ли Министерство финансов с Bolt и когда", – сказала она.

"Мы точно не скрыли это намеренно"

Сандра Сярав сказала, что, по ее оценке, действия MKM были честными, и если сложилось впечатление, что министерство позволило платформенным компаниям оказывать на себя влияние и защищало их интересы, то это и есть задача министерства – защищать интересы эстонских компаний.

"Особенно в интересах Министерства экономики поддерживать компании. Если мы посмотрим на законодательство Европейского союза, то в действительности 80% внутреннего законодательства всех государств-членов исходит из ЕС. Наша задача как государства – защищать правовую систему Эстонии и по возможности поддерживать наши компании. Я не верю, что мы сделали что-то неправильно, кроме того, что мы действительно по ошибке забыли зарегистрировать письма. В будущем мы будем более осторожны в этом вопросе", – сказала она.

На утверждение, что во многом из-за давления со стороны Эстонии текст директивы был смягчен, чтобы позволить каждой стране-члену самостоятельно определять условия трудовых отношений между платформой и работником, Сярав ответила, что эстонская практика несколько опережает практику остальной Европы, и скорее весь ЕС должен двигаться в этом направлении.

"Не нужно губить новые бизнес-модели и новые услуги, а следует оценивать, подходит ли законодательство для этих новых бизнес-моделей, и при необходимости создавать новые решения. Конечно, при этом основные права и свободы людей должны быть обеспечены, но это ключевое различие между Европейским союзом и США. Европейский Союз известен как строгий регулятор, а США – как сильный сторонник предпринимательства. Bolt и Wolt – одни из немногих платформенных компаний из Европейского союза, которые так далеко продвинулись и стали столь крупными", – сказала Сярава.

"Вопрос избыточной нагрузки на водителей такси можно решить, не прибегая к директиве Европейского союза. Я считаю, что у Bolt и Wolt есть и другие решения этой проблемы. Например, можно автоматически выводить из приложения, если пользователь залогинен дольше определенного времени. Я не знаю, занимаются ли платформы такими вопросами, но я верю, что у нас есть альтернативные способы решения проблем", – добавила Сярав.

Ей по-прежнему принадлежат опционы Bolt

В марте прошлого года ERR писал, что Сярав не указала в декларации об экономических интересах принадлежащие ей опционы на акции Bolt, оставшиеся после ее работы в этой компании.

Сарав сказала, что у нее еще остались опционы, но их стоимость незначительна.

"Когда в конце мая придет время подавать мою декларацию об экономических интересах, я обязательно их тоже там размещу. Но, как уже говорилось тогда, опционы не несут никакой практической ценности. Если Bolt выйдет на биржу, у меня появится возможность выкупить эти опционы, а затем реализовать их. Сегодня они стоят столько же, сколько воздух", – сказал Сярав.