В прошлом году компания Transporti Varahaldus понесла убыток в размере 10,6 млн евро. Хотя выручка от услуг по аренде составила 10,6 млн евро, расход по амортизации самолетов достиг 9 млн евро, и, что более важно, убыток от уценки основного имущества, то есть самолетов, составил 12,4 млн евро.

Глава авиационного отдела Министерства климата Тайво Линнамяги сказал ERR, что убыток Transporti Varahaldus возник из-за влияния на стоимость имущества предприятия экономических трудностей ее основного делового партнера, компании Nordica.

"В соответствии с международными правилами бухгалтерского учета руководство Transpordi Varahaldus приняло решение провести переоценку стоимости основного имущества, то есть самолетов, в результате чего бухгалтерский убыток за хозяйственный год составил 10,6 млн евро", – пояснил он.

Авиационный парк Transpordi Varahaldus состоит из семи самолетов Bombardier CRJ900NG. Долгосрочным арендатором всех самолетов является компания Nordica, а их оператором – Regional Jet, дочернее предприятие компании Nordica, которое предлагает своим клиентам (Nordica, SAS) услуги под торговой маркой Xfly.

Линнамяги добавил, что Transpordi Varahaldus регулярно проверяет стоимость основного имущества и при необходимости проводит его переоценку – например, в конце 2022 года компания получила от переоценки активов бухгалтерскую прибыль в размере 9,7 млн ​​евро.

Линнамяги отметил, что без уценки основного имущества чистая прибыль Transpordi Varahaldus в прошлом году составила 1,8 млн евро, а выручка от сдачи в аренду авиационных активов увеличилась на 2,1 млн евро по сравнению с предыдущим годом.

В годовом отчете отмечается, что прошлогодний убыток будет покрыт за счет нераспределенной прибыли предыдущих лет.

В прошлом году специальная проверка Nordica выявила, что экономические трудности компании возникли из-за плохого управления. В конце февраля прокуратура начала производство, чтобы выяснить, не злоупотребило ли руководство Nordica доверием, когда под его управлением компания попала в тяжелое финансовое положение.

В 2022 году предприятие Transpordi Varahaldus получило прибыль в размере 9,7 млн ​​евро, на тот момент выручка от услуг аренды составила 8,5 млн, стоимость основного имущества осталась прежней. Расходы на амортизацию в 2022 году также были почти вдвое меньше, чем в 2023 году.

Государство хочет приватизировать Transpordi Varahaldus; Линнамяги сообщил, что подготовка к этому уже идет.

"Цель государства в приватизации – получить наилучшую рыночную цену за продажу. Поэтому в мае собственник ожидал, что Transpordi Varahaldus проведет во втором квартале подготовку к началу процесса продажи компании и наметит, какой именно вариант продажи будет самым выгодным. В настоящее время компания начала сбор предложений", – сказал он.

Transpordi Varahaldus – коммерческое товарищество, основанное в октябре 2015 года, основной деятельностью которого является сдача в аренду самолетов и запасных частей к ним. У Transpordi Varahaldus нет работников, а услуги по управлению приобретаются на открытом рынке. Предприятием управляют два члена правления – Эрго Блюмфельдт и Тынис Тамме, с которыми компания заключила договоры о членстве в правлении. Кроме того, заключен договор на оказание управленческих услуг с адвокатским бюро Triniti. Деятельность компании планируется, управляется и контролируется советом, состоящим из трех человек.

Отчет Nordica еще не составлен

Отчет Nordica за прошлый хозяйственный год до сих пор не представлен. По словам Линнамяги, в правлении Nordica заявили, что завершение аудита заняло у аудиторов больше времени, чем ожидалось, из-за анализа экономических трудностей Nordica и подготовки отчета.

Правительство по-прежнему планирует приватизировать авиакомпанию Nordica. Первая попытка в этом году провалилась: два предприятия подали предложение о покупке Nordica, но после анализа и уточнения предложений Министерство климата решило приостановить процесс продажи.

Предприятия Transpordi Varahaldus и Nordica на 100% принадлежат государству.