Планы первого этапа развития в таллиннском порту Ванасадам в основном реализованы: построены мост через канал Адмиралтейского бассейна и круизный терминал, променады, парковка и новая площадь у терминала D.

Однако победившая в 2017 году работа бюро Zaha Hadid Architects под названием Masterplan 2030+ гораздо масштабнее, и уже построенные объекты можно считать лишь подготовкой. Дальнейшая реализация упирается в утверждение детальных планировок. Например, своего часа ждет строительство нового здания терминала А, а рядом с морем планируется построить жилые и коммерческие здания, кафе и магазины, а также создать возможности для проведения досуга.

В целом территория порта Ванасадам разделена на шесть зон развития (терминал А и зона круизного терминала, зона вокруг терминала D, Адмиралтейский бассейн, детальная планировка северной части, южная часть и Туукри), в отношении пяти из них сейчас идет процесс рассмотрения детальной планировки.

Как сообщил ERR председатель правления Таллиннского порта Вальдо Кальм, в июне этого года городу была представлена на утверждение детальная планировка пассажирского терминала А и зоны круизного терминала, предусматривающая строительство необходимых портовых сооружения и части общественного променада, который будет проходить через территорию всего порта.

Новый терминал А планируется построить на месте существующего. В северной части здания будет располагаться парковка, а в южной – терминал. Вход в здание будет со стороны Адмиралтейского бассейна, а перед терминалом будет построена новая площадь. В прошлом году был организован архитектурный конкурс на здание терминала А, который выиграли архитекторы бюро Molumba and Marled.

"Начало строительства напрямую связано с утверждением детальной планировки терминала А и зоны круизного терминала", – констатировал Кальм. 

В дополнение к детальной планировке терминала А в июне в столичную мэрию были представлены дополнительные материалы, касающиеся детальной планировки зоны вокруг Адмиралтейского бассейна и терминала D и прилегающей территории, добавил Кальм. Эти планировки были инициированы пять лет назад, поэтому есть надежда, что в ближайшем будущем город их утвердит и можно будет приступить к строительству.

"Мы надеемся на принятие некоторых планировок в ближайшее время и на их утверждение, по оптимистичным прогнозам, в 2025 году, после чего мы объявим первые конкурсы для застройщиков", – пояснил Кальм, добавив, что помимо трамвайной ветки также запланировано автобусное сообщение с портом.