Брюссель планирует ввести таможенные пошлины на китайские электромобили после того, как в ходе расследования комиссия пришла к выводу, что цепочка создания стоимости электромобилей в Китае основана на несправедливых субсидиях. В Брюсселе обеспокоены тем, что без пошлин китайские автомобили наводнят европейский рынок.

Однако против этого плана выступил Volkswagen, заявив, что его международные конкуренты отделаются легче. Например, автомобили Tesla, произведенные в Китае, будут облагаться пошлиной в размере 9%, сообщает The Telegraph.

В лучшем положении окажутся и несколько китайских производителей: для BYD установлена таможенная пошлина в размере 17%, для Geely – 19,3%. Ожидается, что Volkswagen будет обложен 21-процентной пошлиной, поскольку немецкая компания производит электромобили Cupra в сотрудничестве с китайской компанией JAC Motors, которые также должны выйти на европейский рынок.

"Концерн Volkswagen не может понять, по какой причине китайские производители облагаются более низкими пошлинами, чем европейские", – сказал пресс-секретарь Volkswagen.

Пресс-секретарь выразил надежду, что государства Европейского союза критически отнесутся к предложению Еврокомиссии, и план не будет реализован в таком виде.

Между тем, по мнению немецкого аналитика Матиаса Шмидта, европейским автопроизводителям следует беспокоиться скорее о реакции Пекина.

"Сейчас очень важно, как отреагирует Китай. Сможет ли Евросоюз спасти одну отрасль, но уничтожить ряд других отраслей, которые пострадают от контрпошлин Пекина. Первоначальные признаки указывают на то, что ответ Пекина может ударить по продуктам питания и винодельческой промышленности", – сказал Шмидт.

Компания Volkswagen в прошлом осуществляла крупные инвестиции в Китай: у концерна там 39 заводов, на которых работают 90 000 человек.

Volkswagen – не единственное немецкое предприятие, которое сотрудничает с местными компаниями в Китае. Давний конкурент VW – компания BMW – использует аналогичную бизнес-модель.