На прошлой неделе Пере сообщил в социальных сетях, что предложит городским властям не начинать реконструкцию улицы Ристику в следующем году, а пересмотреть проект строительства.

"Так нельзя перестраивать улицы. Я предлагаю изменить проект улицы Ристику и не начинать ее строительство в следующем году", – написал он.

Пере сообщил ERR, что, поскольку местные жители высказали возражения по поводу проекта, вероятно, что реконструкция улицы Ристику в следующем году не начнется.

"Окончательное решение будет принято, как обычно, в мэрии во время обсуждения бюджета", – сказал он.

Вице-мэр Мадле Липпус (СДП), отвечающая за городское планирование, сказала, что Пере еще не обращался с подобным предложением в горуправу, поэтому еще ничего не решено. Липпус подтвердила, что решение будет принято в ходе переговоров по бюджету.

"Если Пере выступит с таким предложением, нужно будет взвесить все аргументы. Наша цель – объединить дорожные работы с работами сетевых операторов, а это значит, что в какой-то момент работы должны будут там проводиться", – сказала Липпус.

Местные жители считают, что их привлечение к участию в проекте было формальностью

По мнению Пере, к критике местных жителей следует относиться серьезно, особенно если среди них бывший главный архитектор Таллинна.

"Когда местный житель, который, кстати, является бывшим главным архитектором Таллинна Эндриком Мяндом, пишет о значительных недостатках, к этому нужно относиться серьезно. Критика Мянда сводится к тому, что улица не была спроектирована для местных жителей. Мянд указывает, например, на пирамиду мобильности. По такому принципу планируются улицы в других европейских городах, в том числе в Стокгольме, в чем я убедился, посетив городскую администрацию в феврале. Однако, по словам Мянда, это не применимо к проекту улицы Ристику", – сказал Пере

Пирамида мобильности, на которую ссылается Пере, означает, что сначала удовлетворяются потребности пешеходов, затем потребности более чистых видов передвижения, а автомобили имеют самый низкий приоритет. Мянд написал в газете Postimees, что при разработке проекта улицы Ристику городская администрация ориентировалась на пользующихся улицей водителей транспортных средств, а не на интересы местных жителей.

Кроме того, Мянд критикует сокращение числа парковочных мест, в частности, отмену длительной парковки на улице Ристику. "Мнение, что жителю Пельгулинна не нужна возможность парковки, потому что все необходимое находится в пределах пешей или велосипедной доступности, недальновидна", – сказал он, добавив, что общественное обсуждение показало, что реальные потребности в парковке не были проанализированы на уровне специалистов.

Липпус сказала, что не принимала участия в общественных обсуждениях, но знает о проблемах с парковкой. "Что касается парковки, то одна из идей – построить там гараж, чтобы решить проблемы с парковкой", – сказала она.

В итоге, по словам Мянда, оказалось, что вовлечение местных жителей, о котором говорил муниципалитет, было лишь формальностью –общественное обсуждение состоялись, но предложения не были учтены в окончательном проекте.

"Встречи оказались бессмысленной формальностью. А новая улица противоречит принципам современного городского пространства", – резюмировал Пере критику Мянда.

По мнению Липпус, похвально, что подобные встречи с местными жителями были начаты еще при прежней городской администрации, и при необходимости процесс участия нужно возобновить. Однако местные жители не всегда могут рассчитывать на то, что за их предложениями последует перепланировка. Кроме того, запланированные работы по перепланировке все равно должны быть выполнены, потому что городское пространство Таллинна нуждается в обновлении, добавила она.

"Так быть не может: мы планируем улицы, а потом решаем их не делать", – сказала Липпус.

Ранее ERR писал о том, что Таллинн разрабатывает проект реконструкции улиц Ристику и Хярьяпеа, в рамках которого планируется построить новые тротуары, велосипедные дорожки и проезды. Эскизный проект был представлен местным жителям в мае прошлого года, а основной – в августе этого года.

В планах перестроить улицу Ристику по всей длине (от Палдиского шоссе до улицы Копли), улицу Хярьяпеа – от улицы Сыле до улицы Хейна, а также бульвар Ристику.