Инженер легких индивидуальных средств передвижения, предприниматель Кристьян Марусте подчеркнул в выходящей на ETV передаче Impulss, что мощные электросамокаты, способные развивать скорость выше 25 км/ч не являются законными.

"Это то же самое, как смастерить дома автомобиль, самолет или вертолет и начать на нем ездить. Даже странно, что мы это обсуждаем. По-моему, это полный провал со стороны государства. На мой взгляд, вопрос в том, что мы вообще допускаем на дороги незаконные транспортные средства", – сказал Марусте, отметив, что в законе четко прописано, что мощные электросамокаты на дорогах недопустимы (только для частного использования и на частной земле – прим. ред.).

По его оценке, полиция должна гораздо жестче заниматься такими транспортными средствами, поскольку они представляют непосредственную опасность для участников дорожного движения.

Заместитель гендиректора Департамента полиции и погранохраны Кристи Мяэ пояснила, что полиция не может просто конфисковывать опасные самокаты.

"Мы пытались их конфисковать, но суд это не поддержал. Если мы останавливаем молодого человека, который превышает скорость или не имеет прав на управление, мы можем забрать самокат на хранение, но впоследствии должны его вернуть", – рассказала Мяэ. По ее словам, полиция может проводить разъяснительную работу и рейды, однако добиться полного изменения ситуации только с помощью надзора невозможно.

По мнению члена Таллиннского горсобрания Пяртеля-Пеэтера Пере, следует срочно изменить закон.

"В Рийгикогу готовят поправки к Закону о дорожном движении, и там должно быть записано, что полиция не просто может, а конфискует и изымает такие опасные средства. Если у людей будут забирать опасные вещи стоимостью несколько тысяч евро, они начнут чувствовать ответственность", – считает Пере.

Заведующая отделением интенсивной терапии Таллиннской детской больницы Йоханна Хаде сообщила, что в этом году в больницу поступили 18 водителей электросамокатов с травмами, представлявшими угрозу для жизни.

"В основном это были тяжелые травмы головы, и никто из этих детей не был в шлеме", - рассказала Хаде.

По ее словам, особенно проблемными являются мощные и быстрые самокаты, которые с точки зрения закона уже не являются обычными легкими средствами передвижения.

"Детям младше десяти лет дают нестабильные транспортные средства, способные развивать скорость автомобиля, тогда как они не знают правил дорожного движения и не используют защитное снаряжение. Это все-таки ситуация, противоречащая здравому смыслу", – заявила Хаде.

Ответственность родителей

Старейшина Раэской волости Герли Лехе рассказала, что, поскольку решения на государственном уровне требуют времени, местные самоуправления пытаются самостоятельно снизить риски.

В парке Пеэтри в Раэской волости этим летом были установлены знаки, запрещающие ездить там на быстрых самокатах. "Родители также получили возможность смелее обращать на это внимание, говорить, что в парке нужно вести самокат рядом с собой. Это правило действительно соблюдается", – сказала Лехе.

Перт Ломп, чья дочь весной на перемене в школе одолжила у подруги самокат, чтобы съездить за пирожками, и в итоге попала в ДТП с тяжелыми последствиями, призвал родителей не покупать детям опасные транспортные средства.

"Нам, родителям, следует посмотреться в зеркало. Мы должны взять на себя ответственность и подумать, разумно ли нам покупать такие вещи и детям, и себе ради повышения популярности", – сказал Ломп.