По мнению союза автошкол, формулировки вопросов в государственном экзамене по теории вождения непонятны, новые схемы усложняют ответы, а часть вопросов введена в систему неправильно (например, ответ повторяет сам вопрос).

"Эти вопросы с разных сторон очень некачественные. Они плохо сформулированы. Конечно, поскольку в Эстонской Республике вопросы теоретического экзамена не подлежат разглашению, мы их не видели. Но мы получили отзывы, о том, что вопросы довольно непонятные. Даже эти три изображения, которые Департамент транспорта сам привел в качестве примера в СМИ на самом деле совершенно ошибочные и их сложно понять", – сказал председатель Эстонского союза автошкол Неэме Кюлмаллик:

"Процент успешной сдачи составлячет около 10% – это ненормально. Это исключительный случай в истории Эстонии, и подобного прецедента нет нигде в Европе", – говорится в обращении.

Союз напомнил, что предыдущее обновление экзаменационных вопросов в 2019 году не привело к многократному снижению числа сдавших экзамен. Однако чиновники из отдела водительских прав не видят проблемы, не намерены ничего предпринимать и винят автошколы.

"Преподаватели [по теории вождения] не стали хуже за лето 2024 года, ученики не стали в шесть-семь раз глупее за неделю, форматы обучения и образовательные платформы не потеряли в качестве. Это очередное проявление некомпетентности отдельных чиновников. Человек без профессионального образования и опыта не может заниматься организацией экзамена по теории вождения лишь потому, что он является чиновником и имеет водительское удостоверение", – заявили в союзе, отметив, что годами указывали на серьезные и системные проблемы в проведении государственных экзаменов, но это не дало результатов.

"На этот раз ситуация имеет далеко идущие последствия. Процесс подготовки водителей и сдачи экзаменов по всей Эстонии фактически остановлен — из-за экзамена по теории невозможно перейти к экзамену по вождению. Среди прочего это затрагивает Cилы обороны, и обучение призывников уже отстает от графика, что создает серьезные проблемы для госбезопасности Эстонии", – указал союз.

В направленном генеральному директору Департамента транспорта обращении Союз автошкол требует, чтобы Департамент транспорта при первой же возможности удалил новые экзаменационные вопросы и начал основательный внутренний аудит, а также освободил от исполнения служебных обязанностей чиновников, чья некомпетентность привела к текущей ситуации.

Кроме того, Союз автошкол не советует направлять учащихся на государственный экзамен по теории вождения, поскольку он не проверяет знания, а лишь несет расходы в виде госпошлины.

Департамент транспорта: уровень сложности вопросов остался прежним

Директор службы дорожного движения Департамента транспорта Йоэль Йессе подтверждает, что процент прохождения экзамена действительно снизился, но уверяет, что введенные вопросы были подготовлены экспертами и специалистами в своей области.

"Можно сказать, что эти вопросы соответствуют правовым актам и требованиям, изложенным в постановлениях, и наши коллеги их также проверили. Мы унифицировали визуальные материалы всех разработчиков теоретических вопросов, чтобы они были однотипными. Возможно, визуальная часть немного испугала экзаменуемых, так как она отличается от того, к чему они привыкли в процессе обучения или на предыдущих теоретических экзаменах. Мы также поделимся изображениями, какими они были раньше и какими они стали. Но все дорожные ситуации и схемы остались такими же, как их представили эксперты по дорожному движению в рамках тендера на теоретические вопросы", – прокомментировал радионовостям ERR Йессе.

В четверг, 19 сентября, Департамент транспорта сообщил, что обновил вопросы к экзамену по теории вождения, чтобы они больше соответствовали реальным ситуациям. В ведомстве указали, что уровень сложности вопросов остался прежним.

"Мы хотим, чтобы обновленные вопросы и иллюстрации больше соответствовали реальным дорожным ситуациям и были понятны сдающим экзамен", – пояснила в четверг руководитель экзаменационного отдела Департамента транспорта Аве Смирнов.

"Уровень сложности вопросов экзамена не изменился, но увеличилось количество вопросов и иллюстраций. При создании новых цветовых решений изображений были учтены потребности людей, имеющих трудности с различением определенных цветов", – добавила она.

Новые вопросы для теоретического экзамена по вождению тяжелой техники добавили на позапрошлой неделе, а для экзамена на категорию B – 19 сентября. Новые вопросы для экзамена по теории вождения на категорию A начнут использовать с 30 сентября.