Пярнускому аэропорту не удается выйти на самоокупаемость, а убытки предприятия покрываются за счет бюджета города Пярну, передает "Актуальная камера" (ETV).

Несколько лет назад государство выделило более 18 миллионов евро на реконструкцию Пярнуского аэропорта, и продолжает выделять еще более полумиллиона в год на его содержание. Однако управление аэропортом осуществляется в основном благодаря вкладу города Пярну. Дотировать работу международных линий не готовы ни государство, ни город, а местным предпринимателям необходимую на это сумму собрать не удалось. По договору, рассчитанному до 2031 года, город будет покрывать убытки аэропорта в размере до 600 000 евро ежегодно. Сейчас стороны ищут варианты решения проблемы.

"На этот год взнос города Пярну согласован в размере более 300 000 евро. Есть также договоренность, что в случае улучшения работы аэропорта финансовый вклад Пярну в Пярнуский аэропорт будет уменьшен", - заявила член правления Таллиннского аэропорта Аннели Туркин.

Но пока не видно, чтобы ситуация улучшилась. Хотя коммерческий доход аэропорта увеличился, он ничтожен по сравнению с субсидиями. Целевое финансирование государством региональных аэропортов также сократится в новом году.

"Сейчас вместе с городом Пярну и министерством мы ищем решения, как можно эффективно и выгодно для региона управлять Пярнуским аэропортом. Согласно бизнес-плану планировалось, что в среднем в год будет 20 000 пассажиров. В этом году такого не случилось", - добавила Туркин.

В этом году число пассажиров составит около тысячи. По словам Туркин, задача ее компании - эксплуатировать Пярнуский аэропорт, а не развивать авиасообщение.

"Исходя из нынешнего соглашения, это роль самоуправления, то есть города и местного бизнеса. Они занимаются развитием воздушного сообщения и развитием туризма в этом регионе", - пояснила Туркин.

Однако поддержка города Пярну идет на содержание аэропорта. Согласно соглашению, местные компании должны оплачивать рейсы, которые доставляют туристов в город летом. Однако прошлым летом полетов не было, поскольку деньги не собрали.

Глава спа-отелей Estonia Андрус Альяс предположил, что в новом году рейсов, скорее всего, тоже не будет. "В следующем году, учитывая все эти повышения налогов, у нас определенно не будет средств для поддержки авиасообщения", - сказал Альяс.

По словам Альяса, у Пярнуского аэропорта есть потенциал, но проблема в том, что его развитием никто всерьез не занимается.

"Если бы город Пярну мог использовать средства, которые сегодня идут на поддержку аэропорта, для поддержки полетов, как это делает Тарту, то я думаю, что это авиасообщение явно существовало бы в Пярну", - сказал Альяс.

Вице-мэр Пярну Меэлис Кукк согласился, что поддержка города должна быть направлена ​​на увеличение операционных доходов аэропорта.

"Увеличение операционных доходов может заключаться в более широком масштабе связанной с авиацией деятельности в Пярну. Будучи реалистом, город Пярну как договорной партнер должен внести свой вклад, чтобы улучшить эту ситуацию и не платить максимально возможные 600 000 просто так", - сказал Кукк.

Стороны заявляют, что развитие аэропорта должно осуществляться в сотрудничестве публичного и частного сектора. В какой именно форме - вопрос дальнейших договоренностей.

В настоящее время из аэропорта Пярну выполняются рейсы только на остров Рухну. Пярнуский аэропорт входит в концерн Таллиннского аэропорта.