"Виадук Канама амортизирован, и его нынешняя грузоподъемность в 80 тонн не позволяет перевозить технику Сил обороны или специальные транспортные средства, что создает проблемы для многих перевозчиков, поскольку объезды длинные и неудобные. После реконструкции грузоподъемность составит 360 тонн", – сообщил эксперт Департамента транспорта Олари Валтер, слова которого передала пресс-служба ведомства.

В рамках подрыва виадука, закрытого для движения с 4 ноября, планируется также отработать навыки проведения задерживающих действий на виадуках как на тактических опорных пунктах, одной из составляющих которых является строительство военных оборонных заграждений.

"Одной из задач инженерного батальона Сил обороны является остановка или затруднение продвижения противника и обеспечение продвижения своих подразделений. Подрыв виадука Канама позволит нам попрактиковаться в подрыве реального объекта и проверить профессионализм подразделения, чтобы еще лучше подготовиться к выполнению задач в военное время и одновременно поддержать Департамент транспорта в улучшении инфраструктуры на крупном и важном транспортном узле", – отметил организатор подрывных работ инженерного батальона 1-й пехотной бригады Сил обороны капитан Урмас Тонто.

Кроме того, подрыв моста позволит сэкономить время, необходимое для сноса строения.

Во время подрыва моста в районе проведения работ возможны остановки движения продолжительностью 2-3 минуты.

Открытие нового виадука намечено на начало лета, а все работы планируется завершить к концу сентября 2025 года.