По обеим сторонам недавно построенной велосипедной дорожке в центре Таллинна установлено такое количество знаков, обозначающих пешеходный переход, что ее можно сравнить с аллеей.

Подобное решение вызвало споры в социальных сетях, к которым присоединились вице-мэр по вопросам транспорта Кристьян Ярван (Isamaa) и вице-мэр по вопросам окружающей среды и коммунального хозяйства Пяртель-Пеэтер Пере (Партия реформ).

"Дорожные знаки на бульваре Каарли были установлены Таллиннским департаментом транспорта, и я попросил Кристьяна Ярвана убрать их", – сказал Пере.

Ярван ответил, что отправил письмо на эту тему на рабочую электронную почту Пере, но ответа не получил.

"Эти знаки можно убрать, но для этого также необходимо убрать знаки велосипедной дорожки и права проезда, поскольку в противном случае люди, движущиеся от или к автобусной остановке, не будут иметь преимущественного права на передвижение. Без знаков пешеходные переходы не имеют юридического значения", – сказал Ярван.

Он добавил, что удаление знаков приведет к созданию смешанной зоны, разделенной пространственно, но не юридически.

"В Таллинне уже есть как минимум три велосипедиста, но движение пешеходов определенно является приоритетным, особенно на такой важной остановке. Можно ли из этого сделать вывод, что снятие знаков велодорожки вместе со знаками пешеходного перехода является согласованным?" – спросил Ярван.

Пере больше не принимал участия в споре.

Ярван: решение за Пере

ERR поинтересовался у Таллиннской городской управы, будет ли убран ряд дорожных знаков или останется на месте.

Кристьян Ярван ответил, что "Каарли пуйэстеэ" – это важная остановка общественного транспорта, где права пешеходов должны быть приоритетными.

"На прошлой неделе я сообщил другим вице-мэрам, что количество дорожных знаков можно значительно сократить, убрав знак велосипедной дорожки. Если бы здесь был только знак велосипедной дорожки, он бы давал приоритет единичным велосипедистам, а не пешеходам, пользующимся общественным транспортом. Нельзя полагаться только на обозначенные переходы, поскольку зимой из-за снега они вряд ли будут видны, и в этом случае только знак велосипедной дорожки имел бы юридическую силу", – сказал он.

Ярван добавил, что удаление знака велосипедной дорожки находится в ведении вице-мэра по вопросам транспорта, но поскольку ранее снятие вызывало бурные дебаты как в обществе, так и в коалиции, он хотел бы согласовать это решение с другими в интересах бесперебойной работы коалиции.

"Мы уже согласовали этот вопрос с вице-мэром по вопросам городского планирования, но вице-мэр по вопросам окружающей среды и коммунального хозяйства еще не занял позицию по этому вопросу. Поскольку это важный вопрос для общества, мы будем двигаться к решению, которое обеспечит как права пешеходов, так и безопасность", – сказал Ярван.

Строительство новой велосипедной дорожки на бульваре Каарли было начато в Таллинне в июле этого года и завершено осенью.