"Должен начать с печальных новостей. А именно: в Эстонии закончился асфальт", - заявил Ярван во вторник на пресс-конференции Таллиннской горуправы.

По словам Ярвана, битум поступает в Эстонию обычно из двух мест: одно предприятие привозит его из Швеции, а второе - из Литвы.

"По пока еще не выясненным причинам шведское предприятие решило прекратить поставки, заявив, что прибывшее три недели назад судно станет последним в этом году, а следующее придет только весной. Литовская компания отреагировала на это повышением цен, после чего на их заводе и вовсе произошла поломка. В результате эстонские асфальтобетонные заводы остались без битума", - пояснил вице-мэр.

"В государственном масштабе это означает, что у тех строительных компаний, которые имеют собственные асфальтобетонные заводы, вероятно, свои договоры обеспечены, и, как водится, излишки асфальта поступят в свободную продажу", - добавил он.

Проблемы возникают и у города Таллинна, поскольку со вторым дополнительным бюджетом еще осенью планировалось провести больший объем дорожных работ, чем предусматривалось в первоначальном бюджете.

"Оба партнера Таллинна сообщили, что из-за текущей ситуации на рынке асфальт просто недоступен. Тем не менее, мы можем с радостью объявить, что на асфальтирование улицы Лийвалайя материала хватит, и нужно уметь радоваться тому, что у нас есть", - сказал Ярван.

Работы по асфальтированию улицы Лийвалайя начались в понедельник, и на их выполнение Таллинн дает дополнительные две недели, добавил вице-мэр.

"Но это также означает, что мы не будем рисковать и фрезеровать Вильяндиское шоссе и улицу Вабаыхумуузеуми с целью укладки нового асфальта. Мы хотим избежать ситуации, когда к зиме улицы останутся в разрытом виде, и асфальтировать их будет нечем. На рынке асфальта действительно наблюдается острый дефицит", - сказал Ярван.