В октябре закончилось сотрудничество Nordica с ее основным партнером авиакомпанией SAS. Эстонская национальная авиакомпания ранее заявила, что партнерство было убыточным, и поэтому его не хотели продолжать. В то же время альтернативного применения самолетам и экипажам не нашлось. Какую-то работу нашли в Юго-Восточной Азии, но ничего серьезного.

31 октября правительство решило, что авиакомпания может быть продана датскому предпринимателю Ларсу Тюсену, который также владеет небольшой долей в латвийской авиакомпании AirBaltic. Сделка предполагает, что самолеты Nordica как минимум на 60% будут покрыты контрактами.

В настоящее время это не так, сказал министр инфраструктуры Владимир Свет. По его словам, в течение последней недели было найдено применение еще нескольким самолетам, но основные переговоры еще продолжаются. Свет не стал называть авиакомпанию, с которой ведутся переговоры.

"Моя цель во всей этой истории – завершить дело с Nordica для налогоплательщиков Эстонской Республики. Так или иначе. Приватизация, конечно, является предпочтительным вариантом, в зависимости от условий, но у нас нет гарантии, что эта приватизация действительно будет завершена", – сказал Свет.

По его словам, в течение недели или полутора недель должно стать ясно, что будет с авиакомпанией. Может ли она быть приватизирована или компании придется закрыть.

"Мы будем работать над этим в течение следующей недели, но возможно нам понадобится 10 дней. Я думаю, что ясность в любом случае появится в ноябре", – сказал Свет.

Свет планирует вновь включить в повестку дня заседания правительства на следующей неделе вопрос о приватизации компаний Transpordi Varahaldus и Nordica.

"Я не уверен на все сто процентов, что дело в любом случае завершится успешно, потому что здесь есть много вопросов, которые мы не можем контролировать. Однако в то же время я работаю над тем, чтобы представить правительству наиболее выгодное предложение по приватизации. Удастся это или нет, мы увидим в ближайшем будущем", – сказал Свет.

Министерство климата ранее заявляло, что если Nordica не сможет найти новых клиентов или если ее не удастся приватизировать после расторжения контракта с SAS, то национальной авиакомпании, скорее всего, грозит банкротство.

Nordic Aviation Group начала свою деятельность в 2015 году. Nordica, которая до осени 2019 года выполняла рейсы из Таллинна под собственным именем, теперь преобразована в аутсорсинговую авиакомпанию. По состоянию на середину октября в компании работало 579 человек, в том числе 286 в Эстонии – как непосредственно в компании, так и через арендные компании.

Основной деятельностью Transpordi Varahaldus является сдача в аренду самолетов и запасных частей к ним. Парк самолетов компании состоит из семи самолетов Bombardier, все они арендуются Nordica.

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры".