Если все пойдет по плану, верхний маяк Таллинна откроется для посетителей уже следующим летом. Однако для этого необходимо, чтобы кто-то начал приводить в порядок нижний маяк на улице Валге.

Департамент транспорта хочет, чтобы заботу о двух маяках в течение следующих 20 лет взяла на себя какая-то одна компания. На верхнем маяке, расположенном в столичном районе Ласнамяэ между Петербури теэ и улицей Паэ, потенциальному партнеру придется сделать совсем немного – достаточно проложить к маяку пешеходную дорожку, и его двери откроются через полгода после подписания договора.

Однако для нижнего маяка на улице Валге нужны инвестиции на полтора миллиона евро.

"Все здания нижнего маяка нуждаются в капитальном ремонте и строительстве", – сказал специалист по инфраструктуре Департамента транспорта Андрес Унн, по словам которого, при ремонте маяка необходимо учитывать и особые условия охраны памятников старины.

"Условием является сохранение внешнего вида зданий", – подчеркнул Унн.

Здание маяка постоянно используется с начала 19 века. Несколько лет назад был завершен проект по его ремонту, для которого потребуются инвестиции в размере более 400 000 евро. Постройки царской эпохи на том же участке уже много лет пустуют, а на их восстановление нужен общий вклад почти в один миллион евро.

В то же время именно эти здания могут окупить инвестиции потенциального оператора. По словам Унна, оператор может сделать многое по своему усмотрению. Однако в тендер были прописаны и некоторые ограничения.

"Мы, конечно, не хотим, чтобы была задействована компания по продаже алкоголя в оптом или розницу, но на территории маяка можно будет продавать алкогольные напитки, если там построят кафе или ресторан, – пояснил Унн. – И мы точно не хотим, чтобы все здания нижнего маяка были полностью переоборудованы в офисные помещения. Это разрешено лишь частично. Кроме того, городские власти не хотят, чтобы там появился какой-нибудь дешевый хостел".

На летний тендер не нашлось оферентов

Унн уточнил, что на территории маяка все-таки можно будет построить приличный отель. Департамент транспорта сделал еще одну попытку, объявив тендер в конце прошлой недели. Оператора для маяков пытались найти еще летом, но тендером не заинтересовался ни один оферент.

По словам Унна, после первой попытки департамент получил отзывы и немного изменил условия. Например, в документах летней закупки было указано, что продажа алкоголя на территории маяка запрещена.

Из правил также было исключено требование о том, что маяки должны быть открыты не менее 30 часов в неделю.

"Например, в зимний период особого интереса посещать маяки у людей, наверное, нет. И тогда оператор мог бы на время закрыть маяк и не нанимать человека, чтобы понапрасну кого-то ждать. Летом маяки, конечно, будут открыты как можно дольше. Оператор маяка также будет управлять зданиями за счет доходов от продажи билетов, это в его же интересах".

Сроки, установленные для оператора, тоже были смягчены. Если летом предполагалось, что нижний маяк откроется для посетителей через два года, то теперь территорию необходимо частично отремонтировать за три года, а полностью – в течение четырех лет после подписания договора.

По прогнозам департамента, инвестиции окупятся за десять лет

Одна из возможных заинтересованных сторон, некоммерческое объединение Eesti Tuletorni Muuseum, предложила Департаменту транспорта сделать так, чтобы здания могли находиться в распоряжении оператора как минимум 30 лет, поскольку таким образом инвестиции окупятся лучше. Однако Андрес Унн заявил, что закон не допускает заключения длительных договоров.

"На самом деле эти инвестиции должны окупиться через десять лет; 30-, 40- или 50-летний период не сделает эксплуатацию маяка более привлекательной", – добавил Унн.

Департамент транспорта также не согласился с предложением некоммерческого объединения продать оператору здания, прилегающие к нижнему маяку.

"Мы хотим сохранить все в комплексе. В прошлом здания были частично приватизированы, но на самом деле необходимо сохранить историческое наследие", – сказал Унн.

При определении победителя тендера за идею будет начислена десятая часть баллов. В 90% случаев победитель определяется тем, какую ежемесячную плату за пользование оператор готов платить Департаменту транспорта. Унн, однако, отметил, что государство не рассчитывает получить от договора большой финансовый доход.

"Приведенные в порядок здания и будут доходом государства. Иными словами, плата за пользование, вероятно, будет символической", – добавил Унн.