Компания Finest Bay Area Development, возглавляемая Вестербакой и Кустаа Валтоненом, уже потратила на проект тоннеля миллионы евро. За восемь лет работы проект столкнулся со множеством препятствий, пишет Ärileht. 

По словам Вестербаки, в Эстонии реализацию замедляют местные особенности – особенно много различий с Финляндией связано с процедурами оценки воздействия на окружающую среду. 

"В Эстонии все крупные процедуры оценки воздействия на окружающую среду проходят через правительство. Здесь этот процесс гораздо более негибкий по сравнению с Финляндией, где он поддается прогнозированию по срокам", – отметил Вестербака. 

Однако, по его словам, сейчас правительства обеих стран положительно относятся к проекту.

Тема строительства тоннеля также обсуждалась на первой встрече премьер-министров Петтери Орпо и Кристена Михала в августе в Хельсинки – тогда Михал с улыбкой сообщил, что пообещал эстонцам, что строительство тоннеля начнется до его выхода на пенсию.