Новая трамвайная линия в Пельгуранна по-прежнему вызывает обеспокоенность у местных жителей
Планируемая Таллинном трамвайная линия в микрорайон Пельгуранна продолжает вызывать тревогу у местных жителей. Основные опасения связаны с возможным ростом шума и вибрации. Также местные жители недовольны намеченным по плану местом разворота трамвая на пляже Штромка. По словам мэра Евгения Осиновского (Социал-демократическая партия), к ожиданиям жителей относятся всерьез, поэтому от проектировщиков требуют наилучших технических решений.
На публичное обсуждение проекта трамвайной линии в Пельгуранна пришло немало известных представителей оппозиционной Центристской партии, однако и местные жители не чурались критики, передает "Актуальная камера" (ETV).
"Скорая помощь, пожарные, полиция - у них нет возможности для проезда. Сейчас весь "Путь насекомых" (Putukaväil) заасфальтирован. Природу нужно беречь. Почему уничтожается природа, скажите мне? Здоровье - самое важное", - сказала жительница Пельгуранна Хельми.
Жительницу этого же микрорайона Татьяну в первую очередь беспокоит влияние строительства трамвайной линии на старые дома. Также ее тревожит будущий шум от движения трамваев.
"Я жила раньше на Тартуском шоссе. Там тоже был трамвай, и я знаю, что это такое. Утром ты встаешь, как только трамвай начинает ходить. В пять утра ты уже не спишь", - заявила Татьяна.
По заверениям городских властей, делается все возможное для минимизации шума от трамваев. Изучен зарубежный опыт, привлечено больше инженеров и заказаны дополнительные исследования.
"Мы выделили шесть блоков деятельности, которая поможет снизить шум от трамваев. Например, можно установить под рельсы специальные звукопоглощающие маты - между конструкцией и рельсами", - пояснил руководитель Департамента окружающей среды и коммунального хозяйства Таллинна Тоомас Хайдак.
Согласно плану, трамвай в Пельгуранна будет ходить по улице Пухангу, а конечная остановка появится у пляжа Штромка. Место разворота трамвая также вызвало у местных жителей множество вопросов.
"В конце улицы Пухангу есть три разных варианта размещения разворотного кольца. Мы ни один из них не исключаем. Один из вариантов меньше затрагивает зеленые зоны, но он ближе к жилым домам. В этом есть свои плюсы и минусы. Все это еще предстоит рассмотреть, окончательные решения, безусловно, не были приняты сегодня", - заявил Осиновский.
Мэр также отметил, что местные жители не должны беспокоиться о возможном сокращении автобусных маршрутов в будущем, так как трамвай обладает высокой пассажирской вместимостью и поможет снизить общую нагрузку на транспортную сеть. Чтобы разместить всех участников движения, планируется полная реконструкция улицы Пухангу.
Трамвай в Пельгуранна должен начать курсировать в 2029 году. Строительство линии обойдётся в 28 миллионов евро.

Редактор: Виктор Сольц