По предварительным данным, вертолеты летели на расстоянии около 50 метров друг от друга. По какой-то причине один из вертолетов внезапно изменил траекторию, и произошло столкновение, в результате которого погибли пять человек.

"50 метров – это приличная дистанция, которую нужно соблюдать, и она позволяет избегать различных опасных ситуаций, например, если одному из вертолетов нужно будет совершить неожиданный маневр. В обычных условиях 50 метров безопасны, но мы пока не знаем, что там произошло. Если вертолет движется со скоростью 200 км/ч, то преодоление 50 метров – это всего лишь вопрос секунд", – сказал Ноорсалу.

Он добавил, что полет двумя вертолетами более рискован, чем полет в одиночку, потому что нужно также учитывать другую сторону, причем это должны делать оба – первый пилот должен учитывать следующего следом, а следующий следом – первого.

Говоря о причинах столкновения, Ноорсалу отметил, что на данный момент нельзя исключать ни одну из версий.

"Нельзя исключать техническую неисправность, мы не можем исключить человеческую ошибку, мы не можем исключить и природный фактор. Например, пролетающая птица, яркое солнце или турбулентность. Факторов может быть много. С момента аварии прошло слишком мало времени, чтобы точно сказать, что ее вызвало, но следователи сделают выводы".

По словам Ноорсалу, резкий маневр – это естественная реакция человека, когда он видит летящую птицу и не хочет столкновения с ней.

"Но когда летишь вдвоем, нужно учитывать, что за тобой кто-то следует. Если мы едем в машине, и на дорогу внезапно выскакивает лиса, мы тоже совершаем этот маневр, не задумываясь о том, есть ли кто-то в соседнем ряду или нет. Это естественное поведение".

Ноорсалу объяснил, что следователям нужно собрать все материалы, все обломки.

"Посмотреть, есть ли точки соприкосновения. Послушать свидетелей, которые это видели. И особенно полезны видеозаписи. Обычно расследование занимает год. Первоначальный отчет о расследовании может быть готов раньше".

Калдоя: о третьем вертолете ходит много ложной информации

По словам председателя правления Siblerauto Вяйно Калдоя, из Финляндии появилась информация о том, что третий вертолет вернулся в Эстонию.

"Этот финский эксперт не уточнил, был ли вертолет там в течение некоторого времени после падения", – сказал Калдоя.

"Вертолет приземлился там. Вечером, когда все процедуры были завершены, все были в полном отчаянии, все ждали на месте, пока не дали разрешение на обратный вылет. Эти самолеты и один вертолет, все начали возвращаться около 17 часов. Так что никто не разворачивался и не улетал. Этот вертолет прибыл туда позже, когда авария уже произошла. Пилоту сказали, что территория закрыта, что идут какие-то процедуры. Когда они приземлились, они услышали, что произошла какая-то авария", – рассказал Калдоя.

Это был вертолет, арендованный у Silberauto, на котором клиент прилетел на летные дни финского авиационного клуба Tõutsi.

"Все, кто хоть немного связан с авиацией, ездят на это мероприятие. Это как летние дни или встреча авиаторов, конечно, все ездят туда", — сказал он.

Два вертолета, вылетевшие из Таллина и перевозившие в общей сложности пять человек, столкнулись в субботу недалеко от аэропорта Эура на юго-западе Финляндии, в результате чего погибли все пять человек. Среди погибших были бизнесмены Олег Сынаялг и Прийт Яагант, а также жена последнего. Одной из жертв аварии стал мотоциклист Тийт Кууск.