Судно HAV Dolphin ранее привлекало внимание немецких и голландских служб безопасности. Плавающее под флагом Антигуа и Барбуды судно подозревается в перевозке российских беспилотников-разведчиков.

В начале мая судно вышло из Калининграда (Россия) и прибыло в Кильский залив (Германия), где простояло восемь дней. В Кильском заливе базируется 1-я флотилия ВМС Германии. После обнаружения беспилотников вблизи военно-морской базы немецкие власти приняли решение отправить судно на досмотр. По данным журналистов, федеральная полиция не обнаружила там никаких беспилотников, но установила, что весь экипаж из семи человек состоял из граждан России.

15 мая HAV Dolphin прибыл в Роттердам (Нидерланды), где судно также было подвергнуто досмотру, однако, согласно расследованию СМИ, подтвердить подозрения в его причастности к шпионажу или диверсии также не удалось. Позднее владельцы HAV Dolphin заявили, что проверка была необоснованной, у компании нет клиентов в России, а российский экипаж был нанят благодаря своему опыту и навыкам.

Министерство внутренних дел федеральной земли Шлезвиг-Гольштейн подтвердило журналистам, что с начала 2025 года вблизи важных промышленных и военных объектов у побережья региона было замечено 34 подозрительных беспилотника.

Европейские службы безопасности согласились, что по крайней мере часть этих беспилотников запускается с гражданских судов, принадлежащих российскому теневому флоту. Кроме того, представитель вооружённых сил Германии сообщил журналистам, что системы управления беспилотниками с судов доступны на гражданском рынке.

HAV Dolphin начал свой путь в порт Вааса из бельгийского порта Антверпен.

Действия порта зависят от финских властей

Исполнительный директор портовой компании Kvarken Ports Янне Пюлккёнен сообщил агентству Yle, что прибытие судна изначально не повлечёт за собой введения особых мер в порту Вааса. Он отметил, что в порту ведётся круглосуточное наблюдение с помощью персонала и камер.

По словам Пюлккёнена, ситуация пока просто отслеживается. При необходимости власти дадут порту указания.

Эксперт по коммуникациям Финской службы безопасности и разведки (SUPO) Сантери Илтанен сообщил Helsingin Sanomat, что SUPO известно о судне и его перемещениях.

HS спросил, будут ли предприняты какие-либо меры по прибытию судна в Финляндию и давало ли SUPO какие-либо указания порту Вааса по этому вопросу.

"Нам известно о судне и его перемещениях. Мы не можем комментировать нашу оперативную деятельность", – ответил Илтанен.

Разведывательная деятельность может быть направлена ​​на цели по маршруту судна

Хотя в Финляндии и существовали подозрения относительно использования разведывательных беспилотников на протяжении всей агрессивной войны России в Украине, эти случаи пока остаются на уровне подозрений, и ни один из подтверждённых случаев не был обнародован, сообщил HS научный сотрудник Финского института международных отношений Йоэль Линнайнмяки.

"Сами по себе подозрения неудивительны. Украина очень изобретательно использовала беспилотники, организуя атаки в глубине российской территории. Российские разведслужбы также действуют в регионе Балтийского моря, а Россия также использует беспилотники в Украине. Это скорее вопрос времени, когда инцидент станет достоянием общественности", – сказал он.

В ходе рейдов на грузовом судне HAV Dolphin не было обнаружено никаких беспилотников, однако Линнайнмяки отметил, что у властей, безусловно, есть свои причины для наблюдения за судном.

"Конечно, для Финляндии было бы досадным совпадением, если бы впоследствии подтвердилось, что судно использовалось для разведывательной деятельности. Однако финские власти находятся в тесном контакте со своими зарубежными партнёрами и, безусловно, получают достоверную информацию о ситуации. Поскольку на данном этапе ничего больше не известно, невозможно комментировать, есть ли в этом районе или вдоль маршрута что-то, что могло бы их заинтересовать", – сказал Линнайнмяки.

Он отметил, что возможная разведывательная деятельность может быть направлена ​​на цели, расположенные вдоль маршрута судна или в непосредственной близости от него.

"Чем шире зона, которую может охватывать судно, тем выше риск того, что кто-то что-то заметит. Если это или любое другое судно будет уличено в незаконном ведении разведывательной деятельности в Финляндии, естественно, последует уголовное преследование, судно будет арестовано и начато уголовное расследование", – сказал Линнайнмяки.