Об этом в четверг на пресс-конференции по итогам заседания правительства объявил премьер-министр Кристен Михал (Партия реформ).

По словам Михала, первоначальный весенний прогноз предполагал дефицит в 4,9% ВВП, летний - в 4,4%. Теперь правительство договорилось снизить его до 4%.

Для этого расходы следующего года сократят примерно на 250 миллионов евро по сравнению с тем объемом, который правительство могло бы использовать. Кристен Михал отметил, что действующие правила позволяли бы Эстонии иметь дефицит до 4,5% ВВП с учетом дополнительных расходов на оборону.

"Мы сознательно, исходя из ответственности перед будущим, сделали его меньше", - сказал премьер.

При этом правительство планирует увеличить фонд оплаты труда учителей, полицейских, спасателей и работников культуры на 3%. Как именно эти средства будут распределены внутри соответствующих сфер, будут решать министерства и подведомственные учреждения.

Кристен Михал также сообщил, что налоговая нагрузка снизится до 35,2% в следующем году (для сравнения: в 2025 году она составляла 36,2%, а в текущем - порядка 35,5%).

Одним из наиболее крупных изменений в инвестиционной части бюджета премьер назвал перенос сроков реализации проекта Rail Baltic, о чем ранее уже писал Rus.ERR. По его словам, вместо строительства в сжатые сроки работы будут распределены по нескольким годам. Завершение участка в Пярну ожидается в 2032 году, следующие части - в 2033 -2034 годах. При этом Латвия также обязалась завершить свою часть проекта до 2034 года.

Кристен Михал объяснил перенос стремлением избежать перегрева строительного рынка и роста стоимости работ. По его оценке, поэтапный график позволит Эстонии построить трассу дешевле и дополнительно использовать порядка 600–660 миллионов евро европейских средств в следующем финансовом периоде.

Подробные детали проекта госбюджета на 2027 года правительство представит после заседания бюджетного совета в понедельник.