Полиция: в последнее время в Эстонии активно орудуют автоугонщики из Латвии и Литвы
В Эстонии действует банда автоугонщиков, которая охотится за автомобилями класса люкс. В особенностях криминального автопрома разбиралась корреспондент "Актуальной камеры +".
Два месяца назад Максим вышел во двор и вместо того, чтобы сесть в свою машину и отправиться по делам, буквально, остолбенел. "Дверь была отогнута, вещи разбросаны. У меня стояла довольно новая аудиосистема - все было вытащено, выворочено. Провода обрезаны, бумага валялась", - вспоминает Максим.
Между тем динамик из автомобиля Максима уже начал путешествие по просторам Интернета. На этой неделе юноша нашел объявление о его продаже на одном из местных сайтов. Не медля ни минуты, он тут же сообщил об этом в полицию. Для полиции автоугонщики - это серьезный вызов.
"Глядя на тенденцию последних трех-четырех лет, можно сказать, что автомобильные воры - это, в первую очередь, так называемые гастролеры из Литвы и Латвии. Машину они угоняют примерно в два часа ночи. Прибавьте к этому семь часов на дорогу, и они уже в Литве. А хозяин в Эстонии только-только обнаруживает пропажу", - рассказывает глава отдела по борьбе с преступлениями против имущества Пыхьяской префектуры полиции Тоомас Ервсон.
"У вас новая Honda или BMW? Тогда мы идем к вам", - наверное, именно так может звучат девиз автомобильных угонщиков. Volkswagen, Mercedes, BMW, Honda и Toyota - последние тренды преступного мира. А эволюция инструментов взлома шагает вперед семимильными шагами. Например, с помощью специального устройства можно угнать "Хонду" всего за 60 секунд. Каждый подобный прибор, который стражи порядка конфискуют, - большая победа для закона и потеря для злоумышленников. "Когда автомобильные представительства выводят на рынок какие-то новые противоугонные устройства или программы, то у преступников уходит два-три года, чтобы разобраться, как их взломать", - отмечает Ервсон.
На этой неделе два хозяина новеньких "бумеров" в Харьюском уезде лишились своих четырехколесных друзей. Не задались последние месяцы и у других хозяев люксовых авто: BMW в Элва, Porsche в Вильянди, Toyota в Юленурме - все эти машины попали в руки злоумышленников. Общая стоимость - 174 тысячи евро. Полиция рассылает предупреждение об орудующей в Эстонии вооруженной банде угонщиков. Их излюбленными местами стали районы вблизи главных шоссе - Лаагри и Саку.
Страховщики успокаивают - каско все покроет. "В течение этого года положение дел значительно ухудшилось. Если за прошлый год было украдено 60 застрахованных транспортных средств, то за 11 месяцев этого года зарегистрировано уже 84 подобных случая", - подчеркивает глава Союза страховых обществ Март Йессе.
Что же привлекает салонных воришек? По словам Ервсона, главной приманкой для них становится дорогостоящая техника. "Салонными кражами занимаются, так скажем, ранее судимые неорганизованные взломщики. Это случайные воры, зачастую,это наркоманы. Они выискивают возможность что-то украсть. Они в основном местные. Но у нас появились и поляки со специальными приспособлениями, которые блокировали сигнал, устанавливающий на машине сигнализацию. Водитель нажимает кнопку, а машина остается открытой", - поясняет Ервсон.
"Мне кажется, что ко мне в салон залез очень странный человек, поскольку помимо аудиосистемы еще украли и личные вещи - половину флакона духов, пачку салфеток, ключи от работы, от спортзала и так далее", - удивляется пострадавший Максим.
Так что же делать? Забирать все ценные вещи домой? В полиции советуют быть бдительными и примечать подозрительных личностей около своего железного коня. Обновлять противоугонку даром автомобильные центры не будут, а учитывая темпы развития технологий в преступном мире, это удовольствие влетит в копеечку.
Украденное имущество Максим оценил в 350 евро. Он уверен, от него в вопросе защиты автомобиля мало что зависит, особенно если машина припаркована далеко от дома.
Немного статистики:

С течением времени наблюдается ярко выраженная тенденция спада.

Лидер - ничего неожиданного - Харьюмаа.

Предпочтения угонщиков. Wolksvagen, Audi и BMW. Немцы по-прежнему, что называется, в тренде.
Редактор: Виктор Сольц






















