"Вся идея родилась из той нужды, которая появилась. У нас два дома – у супруги здесь, и в километре отсюда мой дом, отцовский. И приходится все время курсировать, как правило – супруга с пакетами или приходится гонять большую машину, и я зимой подумал, почему бы не сделать трехколесный электровелосипед. Он и на педалях может работать – у него пять скоростей, и на электричестве", – рассказал Федор Лодейкин.

Любовь к технике появилась у Федора еще в детстве, по его словам, это у него семейное.

"У меня, во-первых, отец такой был, он все время что-то мастерил. Правда я сейчас вспоминаю – угловато, по-деревенски, но все время что-то мастерил. Потом мой родной дядя, мамин брат, он летчик-испытатель, он тоже все время по-умному делал вещи, небольшие, но очень по-умному. И очевидно в крови передался ген какой-то", – говорит Федор Лодейкин.

Первым его созданием была машина, которую он сделал вместе с отцом в возрасте семи лет, и дальше пошло по накатанной. Трактор, который Федор создал в юности, сохранился и по сей день.

"Когда мне был 21 год, здесь картошка была, и пахали ее три мужика, трое тут, а четвертый с плугом. Я и тогда начинал уже что-то придумывать, и подумал – почему бы мне не сделать маленький трактор? Зацепился за эту мысль, очень быстро его собрал, за полгода наверное. Колеса от УАЗа, полуоси от УАЗика, дифференциал – УАЗ. Шестерни у нас на "Балтийце" заказал, мне ребята сделали быстро", – вспоминает Федор Лодейкин.

И хотя с одной стороны говорят, что где родился, там и пригодился, но биография у Федора весьма пестрая, и помотаться по миру ему тоже удалось немало.

"Если коротко. Школа, 10 классов, 11, Таллиннское мореходное училище –5,5 лет, 11 лет по направлению на Дальнем Востоке штурманом, старпомом. Полтора года в советском торгпредстве в Японии, потом сюда приехал, три года старпомом в колхозе рыбку ловил. Закончил один институт, второй, поехал в "Лензолото" на заработки, – рассказал Федор Лодейкин.

Вернувшись в Эстонию, Федор Лодейкин очень много лет посвятил Нарвскому клубу юных моряков, причем несмотря на солидный возраст, а ему уже восемьдесят, Федор полон сил энергии, и до сих пор живет на два города – Нарва и Калласте.

"А флот у нас там какой большой: 9 явок, яхты, в общем очень много там всего, что надо содержать, и бросить это, когда всю жизнь там сбоку-припеку, совесть не позволяет".

В Калласте у Федора и его супруги Галины два дома, в одном они живут, а второй можно сказать является творческой лабораторией Федора.

"Это дом моего отца, моего деда, прадеда и прапрадеда. Всех, кстати самого первого мэра Калласте, еще при Екатерине, 1886 год, когда уже все контрамарки, и все налоги платились. Участок у нас здесь 22 сотки, но было 40 с лишним, половину в свое время отобрали попросту говоря. Зимой мы здесь не живем, используем как участок, Галя у меня любит цветы", – говорит Федор Лодейкин.

Свои изобретения он создает, чтобы облегчить жизнь себе и Галине. Так появился аппарат для рубки дров, для вспахивания картошки, для измельчения веток и многое другое

"Говорить ничего не над. Его тормозить надо, а то все переделает", – говорит супруга Галина Чащина.

Есть и еще один созданный своими руками трактор, который зарегистрирован как официальное транспортное средство.

"Эта техника на корпусе, когда я купил корпус и все остальное, это 75 год, половина хабаровского завода, половина владимирского завода, я его разобрал, начал делать, покупать запчасти. Регистрацию сделал полностью, всю как положено. Прошел с ним 5 технических комиссий".

На вопрос в чем секрет его продуктивности и энергии, Федор говорит, что в любопытстве и постоянной работе, что и подтверждает Галин.

"Он работает каждый день без выходных. Это сейчас он стал хотя бы до четырех до пяти, а раньше – до семи. Каждый день.", – сказала Галина Чащина.

Такие люди как Федор Лодейкин являются замечательным примером целеустремленности и работоспособности. И хочется пожелать, чтобы сил и энергии ему бы хватило еще на множество изобретений.