Расследование проекта по ремонту дизель-поездов экономическая полиция начала в августе, а в октябре уже было возбуждено уголовное дело. Это было сделано, в первую очередь, для того, чтобы получить доступ ко всем представляющим интерес документам, передает новостной портал ERR со ссылкой на новостной портал Латвийского радио и Латвийского телевидения.

Предприятие Pasazieru Vilciens не было ранее проинформировано о возбуждении уголовного дела, и его представители утверждали, что они ранее всячески сотрудничали с экономической полицией.

В рамках начатого уголовного дела ни одному человеку не было предъявлено подозрение, но, по данным портала, следователи планируют дать оценку действиям руководства железнодорожного предприятия и некоторым чиновникам Министерства транспорта.

Аудиторская фирма KPMG Baltics, которые проводила аудит проекта, пришла к выводу, что на этапе планирования не были приняты во внимание все риски и что имели место недостатки в документации по конкурсу. Также, в связи с задержкой с реализацией проекта, была потеряна часть субсидии из фондов ЕС.

Государственное предприятие Pasazieru Vilciens получило 19 сентября последние модернизированные и отремонтированные дизельные поезда, и, таким образом, проект по модернизации 19 дизельных поездов завершен.

Бюджет проекта составлял около 22 млн евро, в том числе из фондов ЕС было получено 9 млн евро и 1,5 млн евро выделило латвийское государство. Собственный вклад компании в проект составил более 11,6 млн евро. Однако, осуществлявшим ремонт поездов фирмам пришлось заплатить за задержку работ штраф в размере 2,2 млн, и таким образом на эту сумму уменьшился в конечном счете вклад самого предприятия.

Договор на ремонт 19 дизельных поездов был подписан 31 января 2014 года, и первоначальный срок окончания работ был запланирован на сентябрь 2015 года, но затем его продлили до 30 июня этого года.

Ремонтные работы проводили три совместные фирмы компании DMU Vilcieni, акционером одной из которых является предприятие AS Daugavpils Lokomotīvju Remonta Rūpnīca, главный акционер которой - Олег Осиновский.

Олег Осиновский: руководители DMU Vilcieni были заслушаны как свидетели, претензий к предприятию нет

В интервью Delfi Ärileht Олег Осиновский подтвердил, что руководители предприятия с его участием были допрошены в качестве свидетелей.

"У нас нет информации ни об этом расследовании, ни о том, против кого оно направлено. Все, что мы знаем сегодня, это то, что руководители DMU [Vilcieni] были заслушаны как свидетели. У полиции нет никаких претензий ни к DMU, ни к его фирмам", - сказал Осиновский.

В то же время, Осиновский проходит подозреваемым в Латвии по другому уголовному делу. В частности, Генпрокуратура Латвии предъявила бывшему руководителу Латвийской железной дороги Угису Магонису подозрение в получении взятки, а эстонскому бизнесмену Олегу Осиновскому — в даче взятки.

Латвийское Бюро по предотвращению и борьбе с коррупцией (KNAB) в ходе досудебного расследования выяснило, что госчиновник получил взятку в связи с конкурсом госпоставки, в котором участвовала фирма LDZ Ritošā Sastāva Serviss, являющаяся дочерней фирмой Латвийских железных дорог ("Latvijas Dzelzceļš; LDZ).

Добавлен видеосюжет "Актуальной камеры".